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每天上下学接送孩子是极其富有“中国特色”的一件事情，对于中国家长而言，这也是一样寻常生活中，再正常不过的一件事。
很多60、70后的老人却表示，在他们上学那个年代，根本不需要家长每天接送，大家都是独来独往或者结伴而行去学校。
可毕竟那时间的交通还没有现今这么发达，更没有所谓的人贩子拐卖儿童等等不安全因素。
时代不同了，交通发达了，社会也也变复杂了，正因如此才造就了“接娃大军”这种新型群体。
教育专家提议“小门生不接不送”，称是为了孩子好，引发家长回怼
每到上学放学时间，我们都会看到小学门口就会被家长围的水泄不通，孩子们从校门一出来，家长们便争先恐后的接走自家孩子，场面极度杂乱嘈杂。虽说小学的放学时间错开了上下班的高峰期，可依旧不妨碍现场的“交通杂乱”。
针对此状，就有教育专家表示：家长们这种“接送行为”会早晚毁掉孩子。
专家认为，家长们这种行为，影响交通是其次，最重要的是无法培养孩子的独立。
还拿出“日本小门生独自上学”为例，批判中国家长的接送行为。
家长们瞬间不淡定了，不少家长直接回怼专家：闭嘴吧。
要知道日本的小学是根据当地人口密度来划分的，这样能够保证大多数孩子最多只需要步行20分钟就能到家，而且跨地域上学在日本是不允许的。
这种无视出身和贫富的划分，使得日本的小学的求学条件达到了比较均衡的状态，家长也不必舍近求远的给自己徒添“烦恼”了。
再者说日本的社会治安一直以“安全”为最，人贩子等安全风险因素低，也有比较好的安全防范教育，他们书包里都有报警器，万一有危险，他们会正确地使用各种方法以免发生意外。
时代不同，国情也不一样，拿日本的情况来评判中国的现状，显得有些“吹毛求疵”。
当然，也有明事理的家长表示，不否认专家认为接送会导致孩子依赖父母，不独立的观点，毕竟作为父母都希望孩子能够早日独立，适应社会，但独立这个过程是需要时间的，要一步一步来。
上学放学期间，路上人多车也多，孩子们安全意识差，自我保护能力较弱，遇到危险时，是很难自救的，也就不能为了培养孩子的独立就不顾孩子的安危。
到底该不该锻炼孩子独自回家？专家、家长都没错
从专家角度是以为现在的孩子都太“矫情”，衣来伸手饭来张口，自理能力、心理承受能力都太差，想要通过改变“家长接送”孩子上下学这种行为，来培养孩子独立自主的能力。
初衷是没错，但还是要结合小门生实际情况，小门生年龄尚小，遇到突发事件根本没能力独自处理，再加上交通环境复杂，哪个家长都不敢拿孩子生命安全开顽笑。
从家长角度考虑，还是孩子的安全第一。新闻媒体屡屡报道的人贩子拐卖儿童事件早已让家长们成了草木惊心，宁愿多花点时间也为了求个心安。
再加上现在马路上开快车的、低素质的、开车玩手机的的司机都很多，这些都是严重的隐患。
“接送孩子”并不意味着就会毁掉孩子，很多稍微大点的孩子也都是独自上学，这也看出，家长们并不是过分宠溺孩子，只是小门生毕竟年龄太小，让他们学会独立需要一个过程，家长们完全可以从其他方面着手去锻炼孩子。
自己事，自己做：独立体现在生活中方方面面，好比自己叠被子、整理衣服、收拾书包等等，这些都是在培养孩子的独立性。适时鼓励孩子，给予孩子一定帮助与指导，孩子才能发展更快。
今日事，今日毕：很多孩子写作业拖拖拉拉，就连每天起床也需要父母再三提醒，这样的孩子就需要给他制定规划，培养好的习惯。每天的作业按时完成，切勿拖沓，每天按时起床，不准赖床。当孩子有目的、偶然间观念的去学习、生活，孩子自然会慢慢变得更加独立。
写在最后，家长们应该在适当的时机“断舍离”，在孩子安全意识和自我保护能力足够时，可以慢慢放手，让孩子独立上下学，如果孩子还不具备这样的能力，家长们就应该从其他方面锻炼培养孩子的独立自主。
总之，少一些宠爱多一些理智，孩子才会更好地发展。 |
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