|
|
日前，宝马团体公布了其2022年财报数据，此中多项数据体现达到预期，尽管2022年仍旧面临了诸多具有挑战性的因素。2022年，宝马团体总收入同比增长28.2%至1426亿欧元，此中净利润同比增长49.1%至185.82亿欧元。这让它超过老对手梅赛德斯-奔驰，成为2022年最赚钱的豪华车企。
稳中向好的财报体现，也得以让宝马团体按照计划有节奏的推进电动化转型。最新的节奏是，今年初发布的新世代概念，有了最新的产品规划。
首次公布新世代车型产品规划
在财报电话会上，宝马团体首次披露了新世代产品规划。据悉，宝马团体将从2025年下半年开始投产新世代车型，并在随后24个月内量产至少6款新世代车型。而且，新世代车型从一开始就瞄准了焦点细分市场，因为首发阵容将包罗一款运动型多功能车（SAV）和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车。
宝马的目标是在2030年之前，纯电动车型占据团体全球年度交付量的50%以上，并到2023年实现全球市场累计交付超过1000万辆纯电动车。
今年CES展上，宝马展示了一款BMW i数字情绪交互概念车——Dee，这款概念车展示了硬件与软件相结合的全新可能性，宝马着重强调了数字化对下一代车型的紧张性。而宝马Dee，也是宝马向新世代车型迈出的紧张一步。最新消息体现，新世代车型将基于完全为纯电动车设计的架构和全新的设计语言，并具备三大特点——
第一，全新开发的电子电气架构，以及全新的用户界面和人机交互概念。宝马通过年初发布的BMW i数字情绪交互概念车（BMW i Vision Dee）展示了新世代车型对于人机交互的愿景。宝马以为，未来的汽车应该是人类的终极数码搭档，而不但仅是“车轮上的智能手机”。
第二，全新开发的、具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统。据悉，新世代车型将采用宝马的第六代eDrive电力驱动系统和新一代锂离子电芯，在总体本钱降低50%的同时，实现能量密度提升超过20%、续航里程提升30%、充电速率提升多达30%。为此，宝马在客岁与宁德期间、亿纬锂能、远景动力等企业签订超过百亿欧元的电芯合同。
第三，产品全生命周期的循环永续水平达到一个新高度。这是宝马团体“电动化、数字化、循环永续”战略方向的集中体现，相关技术将是宝马未来整个产品线的发展基础。
比如，通过循环设计理念，实现100%利用再利用材料和100%可回收整车所有材料。目前，宝马团体在制造车辆时利用的回收和再利用材料约为30%，通过“优先利用再利用材料”原则，这一比例将进步到50%。
根据财报上透露，在今年下半年的德国国际汽车及智慧出行展览会上，宝马团体将公布新世代车型的更多细节和规划。
今年纯电车型销量占比要提升至15%
客岁，宝马在中国市场上推出了一款紧张的电动化产品——纯电宝马i3。从后续的市场体现来看，依附i3，宝马引领了传统豪华车企的电动化转型。2022年，宝马团体在全球共交付超过21.5万辆纯电动车，同比增长超过一倍，在全部约240万辆的总交付量中占到9%。
目前，在中国市场，宝马已经推出了i3、i4、i7、iX3和iX5等5款全新纯电车型。纯电车型仍将是宝马团体的主要销量增长点，宝马的目标是纯电车型今年要占到团体全球年度总交付量的15%，实现纯电占比的进一步提升。
为此，宝马在今年也将会陆续推出多款聚焦焦点细分市场的紧张纯电车型。
接下来，创新纯电动BMW i5、创新纯电动BMW iX2以及创新纯电动BMW i5旅行车也将会陆续上市。加上现有纯电车型，宝马纯电产品将几乎覆盖所有的主要细分市场。
宝马预计，三年内（停止2026年），纯电动车型年销量将占到团体全球销量的三分之一；到2030年之前，团体全球年度销量的50%以上将是纯电动车型；届时，团体累计交付的纯电动车数目有望超过1000万辆。
每年超过3款全新纯电产品的问世，背后是宝马团体不断加码的研发投入。
加码研发投入
宝马团体以为汽车发展的趋势是电动化、数字化和循环永续。宝马希望在这场汽车行业的巨大变革中继续保持领先职位。为此，宝马也正在加大对相关领域的投入。
2022年，宝马研发投入达66.24亿欧元，同比增长5.2%。这一研发投入力度在全行业属于领先位置。据悉，宝马的研发投入主要用于两个方向——一是新车型以及第六代BMW eDrive电力驱动技术的研发；二是数字化领域，特殊是人工智能、主动驾驶、人机交互等方面。
同时，为了推进电动车业务的快速发展，宝马团体也在持续对其全球生产体系举行转型升级。2022年，宝马在工厂、装备和固定资产等方面的支出达77.91亿欧元，同比增长55.4%。
这些投入包罗了宝马在全球多个新建及升级项目，例如：兴建全新的匈牙利德布勒森工厂，大规模升级位于德国、墨西哥和美国的现有工厂。客岁，宝马发布BMWiFACTORY生产战略，这是宝马对于未来汽车生产的总体规划，创造电动智能期间全新生产理念。接下来，宝马在全球的30多家工厂都将遵循BMW iFACTORY生产战略举行转型升级。
在中国，宝马已经建立了德国本土之外最大的研发团队。今年宝马中国研发体系还将迎来全面升级，以便在数字化和电动化方面和中国创新气力保持同步前进。
另外，宝马在中国的最大生产基地——沈阳生产基地也正在举行电动化升级。为此，宝马在2022年一连举行了多项紧张投资——2022年4月，华晨宝马大东工厂产品升级项目落成；6月，华晨宝马生产基地大规模升级项目（简称：里达工厂）正式开业；11月，华晨宝马公布启动全新动力电池项目，进一步提升动力电池的本土生产实力，投资总额约为100亿元人民币。（本文首发钛媒体App）
来源：https://view.inews.qq.com/k/20230318A00ZI600
免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！ |
|
/1 
