成都车展打擂台，新北京BJ40渐入佳境，越野圈并非长城自家后院

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成都车展打擂台，新北京BJ40渐入佳境，越野圈并非长城自家后院
本来硬派越野车型只是国内消费市场的小众化领域，但随着中国消费者越来越有钱有闲，玩越野的市场也越做越大，近两年只要是国内大型车展，总会看到各种全新越野车打擂台的现象。本届成都国际车展上，不仅有比亚迪方程豹豹5这种陌生新面孔，还有老牌越野厂家长城坦克推出的全新坦克400等车型，关键北京越野也终于坐不住了，直接放出了大招，亮相全新一代北京bj40。


从市场大环境来分析，近两年北京越野的日子并不好过，因为整个越野市场几乎成了长城坦克品牌自家后院，比如长城坦克300一款车型就占到了2022年硬派越野销量一半以上，北京bj40的市场空间已经受到挤压。而这次新一代产品渐入佳境，接下来竞争坦克300会有不少优势。


首先这次全新北京bj40尺寸空间表现明显增强，车身总长4790mm，轴距拉长到2760mm，这对比坦克300还有点小优势。依然采用5座布局的情况下，后排座椅放倒之后能够形成不错的双人床大空间，如果是两个人长途越野自驾游，实用性明显提升。


外观造型设计进步很大，车头前脸环绕日行灯带很精致，悬挂北京汉字车标logo。车身侧面方盒子硬派效果高级感提升，尤其取消了模块化可拆卸车顶，变成一体化硬顶，而且营造出了悬浮车顶效果。更有意思的是全新一代北京bj40采用了无框玻璃配置，这也能迎合年轻消费者追求个性的消费心理，在越野圈子里比较罕见。尾部继续保留全尺寸越野备胎，这样的小书包装饰增强了硬汉的感觉。




此前北京bj40竞争不过坦克300，很重要的原因就是内饰有点落伍，但这次新一代车型直接搭载了全面屏配置，把大屏幕延伸到了副驾驶一侧，智能化体验以及直观的视觉冲击力都更强了。车内整体用料细节也变得精致，座椅还有拼色软包面料覆盖。


新一代北京bj40继续搭载2.0T涡轮增压发动机，比较戏剧性的是这款发动机来自于长城蜂巢易创，所以理论上说这款北京bj40和坦克300还算得上是表亲。这次发动机有所优化，最大输出功率提升到180千瓦，依然匹配采埃孚8AT手自一体变速箱。


搭配这么多年持续优化的北京越野非承载式车身底盘架构，全新北京bj40越野实力有保障，现在唯一的悬念也就是价格了，如果门槛依然能控制在16万左右起步，相比坦克300确实有一拼。


问题来了，你觉得北京BJ40现在比坦克300差吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。

来源：https://view.inews.qq.com/k/20230907A0684000
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