新款大众ID.3广州参展，细节精修整容，但价格已经回不去了

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新款大众ID.3广州参展，细节精修整容，但价格已经回不去了
面对突如其来的新能源大趋势，不少世界级的巨头车企反而反应比较慢，即便强如大众丰田这样的品牌，前几年布局新能源车的节奏也明显不如中国品牌。不过大众汽车节奏还是比丰田快一些，至少早就下定决心砸了巨资开发ID系列产品，然而大众ID系列车型此前在中国市场上定价相当高调，结果就是根本没火起来，比如现款大众ID.3起步指导价超过16万，这显然没有什么性价比。不过今年下半年这款车型大幅度官方优惠，销量刺激作用很明显，最近10月份甚至达到了月销过万的水平。


如果年内不着急用车，完全可以再等一等，因为欧洲市场已经发布亮相了全新的大众ID.3，最近广州国际车展上，上汽大众的2024款新车也发布亮相，全新大众ID.3有了不少细节变化，特别是内饰明显变精致，所谓好饭不怕晚，等一等新款车型是值得的。


作为一款比较入门的紧凑型纯电动车，大众ID.3轮廓尺寸其实比较接近经典的大众高尔夫，车身总长度只有4261mm，属于两厢车设计。不过得益于电动化平台，这款车的轴距长达2765mm，这如果对比大众旗下的燃油车，实际轴距表现已经超过了大众速腾，所以后排空间很实用，作为日常家用的主力车型也没问题。


原来大众旗下的燃油车系往往存在外观设计套娃的现象，早已经审美疲劳了，但是大众ID系列的造型设计风格是不同的，全新2024款上汽大众ID.3依然采用了前脸比较圆润的灯光风格，这次升级了发光车标logo。车身侧面C柱位置有更明显的花纹装饰，尾部有熏黑质感灯光。


车内主要升级了比较丰富的配色，包括门板内侧以及座椅的软包材质都有拼色效果。中控台面上还是布局两块屏幕，驾驶员正前方是尺寸不算很大的数字液晶仪表，而2024款车型的中控车机屏幕将会有尺寸提升。这款车的换挡装置比较有意思，既不是传统的电子档杆，也不算是方向盘怀挡设计，而是装在数字液晶仪表右侧，对新手来说可能不太习惯。




新版本大众ID.3和海外版本的动力配置保持一致，搭载了125千瓦电动机，对于一款入门紧凑级纯电车型来说是够用了，不过2024年正式量产之后可能要换装磷酸铁锂电池组。预计明年全新大众ID.3指导价会直接下探，毕竟现在大幅度优惠已经稳住了销量，价格已经回不去了。


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来源：https://view.inews.qq.com/k/20231118A0572700
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