李斌将不再是蔚来最大股东

admin

如无意外，明年起一家中东基金会取代李斌，成为蔚来最大单一股东。李斌则凭借超级投票权股，仍是蔚来实控人。
12 月 18 日，蔚来宣布拟向阿布扎比投资机构 CYVN Holdings 增发总价值约 22 亿美元的股份。交易预计于今年最后一周完成。届时，CYVN 持有的蔚来流通股数量将由三季度末的 1.25 亿股增加至 4.19 亿股，持股比例升至 20.1%，它还将有权向蔚来董事会提名两名董事。
五个月前，CYVN 以定向增发和收购老股的方式首次入股蔚来。这次他们的平均认购价低了 14%。
两次交易中，CYVN 获得的都是蔚来同股同权的 A 类普通股，而蔚来董事长李斌则有 1.485 亿股 C 类普通股，1 股代表 8 票。据年报，李斌在 2022 年底持有蔚来大约 10.5% 的股份、代表 44.2% 的投票权。
上市公司除了增发普通股以外，发行可转债或长期票据同样可以用于补充资金，并且不必担心因此稀释公司股本。
在这方面，苹果、伯克希尔哈撒韦等都是全球典范。特斯拉在新车销量尚未起势、现金流拮据之时，也同样倾向于通过发债筹集资金。据 Bloomberg 数据统计，2017 年，特斯拉发行了 8.63 亿美元的可转债和 18 亿美元的长期票据，只增发了价值约 4.02 亿美元的股份。
因为坚信公司未来会更好的管理层不会急于在当下出售股份 —— 除非到了不得不这么做的地步。
据财报数据，截至三季度末，蔚来在手的现金、短期投资和长期投资约为 444 亿元，与此同时，其应付贸易款和应付票据合计约 281 亿元，另有近百亿元需要在一年内偿还的长短期借款。
其中，应付贸易款和应付票据主要为对供应商欠款，这一科目环比大增近 90 亿元。一位美元对冲基金投资人对《晚点财经》表示，受益于新车销量增长，对供应商占款可以视作蔚来的某种现金流入。
不过，他也提醒，对供应商占款只有在销量增长的时候才是正贡献，如果季度销量环比下滑，就会变成负贡献。“本来蔚来的季度亏损就是几十亿，四季度，由于销量下滑还会再流出几十亿。按照这个速度，蔚来账上的几百亿现金储备可能很快就会烧完。”
换言之，蔚来此次融到的 22 亿美元（折合人民币约 157 亿元），虽然基本能够填补公司在 2022 年前三季度 160 亿元的经营亏损，但是仍不足以完全缓解其在极端状况下的流动性压力。对于蔚来再次向中东资本出售股权一事，前述投资人并不感到意外，“算过资金需求，近期肯定要融资”。
今年 9 月，蔚来曾公告称，拟发行本金总额为 10 亿美元的可转债，由于票面利率偏高且是借新还旧，引发市场恐慌，导致蔚来股价盘中下跌超 18%。（龚方毅 赵宇）

来源：https://view.inews.qq.com/k/20231219A04JKX00
免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！