水银与铁锈，抱负汽车越争议越火？

崖余

理想汽车“水银”变乱又有了新渴望，7月30日，当事人发布微博称，其26日查抄结果被确诊为汞中毒，已于28日办理住院，并体现，“普通人汞的正常值小于4，中毒尺度小于35，而自己24小时排出的查验值达到359，超出生物打仗极限，是中毒尺度的10倍，超出正常值接近百倍。”
愈演愈烈的水银门变乱，让理想汽车和李想再一次站在风口浪尖，这一次李想又会作何回应？
别的，克日知乎“拆车实验室”拆开一台理想ONE新车发现“刚买返来两天，拆开座椅一看，没有发现有水银，但座椅的铁架上有大面积的锈斑。”
“水银”变乱当事人确认中毒和“铁锈”的报道，对7月26日刚通过港交所上市聆讯，即将登岸港股市场的理想汽车并倒霉好。
面对不绝升级的负面消息，理想汽车在港股市场碰面对如何走势？
两场对战和一组数据


今年以来，对于理想汽车，印象更深的是其与车主之间的两场对战和一组数据。
今年5月份，2021款理想ONE忽然上市，不少老车主扬言“做横幅去”、“粉转路”，李想的微博也遭到了老车主的围攻。由于，之前理想汽车体现其产物具有OTA功能，而此次推出的新款车型因采取了其它供应商的芯片，老款车型将无法升级。

“这利用也没谁了”的声音还未完全散去，6月份理想汽车的单月交付量就超过了蔚来和小鹏汽车。
被老车主投诉，销量不降反升。但魔幻变乱还不止这一件。
7月4日，有理想车主体现其理想ONE座椅往外渗水银。对此，理想汽车CEO李想迅速在个人微博中回应称，“造谣我们用水银的人和媒体，祝愿你们血液里活动着水银，脑子里装满了水银。”
对于李想的回应，该车主回应体现与理想汽车总部的工作职员一同取回的检测报告体现“车座椅内里是水银”，随后李想发起车主报案，并将该征象称之为“投毒”行为。
之后，该车主不绝爆料水银变乱的新渴望。7月20日，理想交付中心，车主当着理想汽车工作职员的面，拆开主驾座椅后又发现水银。
对于该结果，理想汽车官方再次发文称，“颠末与座椅供应商佛吉亚协同调查后，更加确信不是生产环节产生，该环境属于第三方投毒造成。”
双方各执一词，至于谁说的正确？暂时没有答案。
但是理想汽车的市场体现，有数据可证。

据公开信息体现，理想ONE的2021年6月上险量为7827辆，在造车新权势销量排行榜中，超越其他竞争对手顺利登顶。理想汽车依附该单一型销量超过蔚来3款型、小鹏2款型，重新造第4名直升至第1名。
在6月豪华品牌销量排名中，理想汽初次进入豪华品牌前十名，为中国新 权势品牌最高排名;在中大型SUV市场，理想ONE6月销量超过上汽大众途昂、雷克萨斯RX、宝X5等，拿下中大型SUV市场销量冠军。
可见老车主被抱怨割韭菜，但是新车依然吸引了许多新车主。
根据理想汽车官方，2021款型的理想ONE是环球第一个标配NOA导航辅助驾驶的型，配备自研的理想AD高级辅助驾驶体系，共同地平线双J3(征程3)专用芯片、800万像素高清摄像头、5颗全新的毫米波雷达以及高精舆图。NEDC综合续航里程达到了1080公里 。
“昨天晚上开始订单确实非常强劲。有些客户在发布会后半夜12点去试驾， 热情非常高......这个量我们认为会持续，会非常热。”在今年5月尾的2021理想 汽春季发布会上，理想汽联合首创人兼总裁沈亚楠曾说。果然，6月销量诚不欺:从5月到6月，理想汽行业排名大反转，从第4名逆袭到第1名。
在流量期间，老车主的反攻和吐槽，似乎反而给了理想汽车“神助攻”。眼下，理想汽车和李想无疑是汽车圈里最受争议的新品牌和造车者。

比如，今年上半年在上海车展被女车主维权的特斯拉，同样是被骂得越狠，卖得越好。
根据乘联会统计数据体现，6月份特斯拉国内市场的批发量为33155辆，同比增长为122%；今年上半年国内市场累计销量达到16万辆。按照这样的增长势头，特斯拉今年有望再度革新国内市场的贩卖记载。
理想汽车真能复制特斯拉踏着非议一起狂奔向上的路径吗？
理想汽车真赢了？


作为仅有一款产物的理想汽车，其危急在其招股书中已经透露。
招股书体现，理想汽车正在开辟X平台，并筹划2022年在X平台上推出第一款产物。除增程式技术外，理想汽车还在研发能满意大功率充电的纯电动汽车平台——鲸鱼（Whale）和鲨鱼（Shark）。按照筹划，理想汽车从2023年开始推出两款大功率纯电动车型，其代价区间将在20万元至50万元之间。
据知恋人透露，“理想汽车正在非常焦急的推进纯电车型的渴望。”显然，以增程式电动车打开市场的理想汽车，也意识到专注增程电动技术门路的弊端。
起首，最显着的是政策的限定。作为新能源推广主要地区的上海，今年2月正式发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，明白从2023年1月1日起，个人用户或单位用户购买插电式混合动力（含增程式）汽车的，本市将不再发放专用牌照额度。而作为限行限购的北京，则不绝将增程式电动车扫除在新能源汽车之外。

别的，大众高层曾公开体现，增程式电动车对于对单车来说是个不错的解决方案，但对于整个汽车产业和地球的节能减排来说是个胡说八道、最糟糕的解决方案，由于燃油发电非常不环保。
但是，去年9月的一场理想汽车用户运动上，李想在舞台上公开演讲时爆出口“TMD，一帮搞臭技术的，每天冲着我们BB，什么增程电动是个落后的技术。”他体现“一群毫无用户思维，完全不关心用户的一帮人，每天在研究技术门路，TMD的什么技术门路啊？胡说八道。”
不知将来理想汽车的纯电动产物上市时，李想如此强硬的态度是否会发生变化。
目前，“蔚小理”中仅理想汽车推出增程式电动车。别的，新品牌岚图汽、金康赛力斯也在近两年陆续推出增程式电动，但销量均不理想。增程式电动车市场，目前仅理想汽车一枝独秀。
将来增程式电动车前程如何？有观点认为随着电动车和充电办法基础的完善，增程式电动将面对严峻的逆境；但又有观点认为，退补政策退出后，增程式电动车具有纯电车难以匹及的里程上风 。别的，业内人士体现，在许多不限购城市，增程式电动车成功抢夺了部门燃油市场。根据官方信息，理想ONE的NEDC综合续航里程达到 1080km，实际使用工况WLTC续航里程达到890公里。
理想汽车还必要多少钱？


“将来五年，将会是新能源汽车全面战争的期间。”这是理想汽车联合首创人兼总裁沈亚楠曾说过的一句话。今年5月的一次媒体沟通会上，李想体现“我们不介意以任何方式去获得更多资金储备，包罗资源市场、二级市场、银行贷款及发债等。”
根据规划，理想汽车订定了2025年年销量160万辆的目标，并且将占领中国智能电动车20%以上的市场份额。从2020年年初开始正式交付，截至今年6月尾，理想ONE贩卖超过6.3万辆。将来4年，理想汽车的销量要达到160万辆，不但是销量上的艰巨挑衅，也是资金上的挑衅。

财报体现，截止到2020年年底，理想汽车现金储备为298.7亿元，筹谋现金流为18.2亿元，通过ADS的成功增发获得超15.3亿美元的募资。但这些钱对于160万辆的目标，仍远远不敷。
增补资金弹药，不但是为扩充体量和产物的，更是为“全面战争”做的主要工作。
有数据体现，截至7月11日，理想汽在天下已有101家零售中心，覆盖66 个城市，今年内将拓展到200家;售后维修中心及授权钣喷中心224家。假如算上展厅，理想汽目前在贩卖端的线下触点就多达225家，超过了特斯拉和小鹏汽。
但是，理想汽车达到目标，要费钱的地方仍许多。增强研发投入、持续进行技术创新，推出新的产物，这是眼下必须要做的事。由于各人都知道，要想赢下战争，必要要有过硬的技术和产物。
此次通过港股上市聆讯，理想汽车预计将在8月正式在港交所挂牌上市。在招股书中，理想汽车重点披露了其产物规划，以及在研发、产能、渠道方面的布局。
除了前面提到的新车和新动力技术外，理想汽车也在增强自动驾驶技术的自研。招股书体现，自2022年起，所有新车型将把自主开辟的L4级自动驾驶兼容的必要硬件作为标配。
公开信息体现，2021年理想汽车的研发费用将增长至30亿元。理想汽车在招股书中体现，由于公司持续加大在将来车型、自动驾驶解决方案、贩卖及服务网络等方面的投入，预计2021年公司的净亏损会持续扩大，筹谋现金流也处于负值，将来这种环境也大概会持续。

缺钱，或是将来几年理想汽车面对的标题。去年，理想汽车成功在美国IPO，但据招股书体现，理想汽车2019年、2020年和2021年一季度，净亏损分别为24亿元、1.52亿元、3.6亿元。持续亏损的理想汽车，仍必要在资源市场获得更多的资金输血。
7月7日，小鹏汽车先于理想汽车登录港交所，按照每股165港元的发行价盘算，小鹏汽车香港上市募资约140亿港元。但是，小鹏汽车在港交所上市的首日就遭遇破发，虽然末了收盘价回到了165港元/股，但上市首日就盘中破发，资源市场对造车新权势的热情已不复一年前的盛况。
此前，小鹏汽车不绝压理想汽车一头，排在造车新权势的第二位。但小鹏汽车和理想汽车两者之间的差距并不显着，今年6月理想汽车以薄弱的上风超越小鹏汽车。
作为造车新权势中最具争议的造车者，李想在这几次危急公关的应对上，颇具争议。作为第二家登录港股市场的理想汽车，其上市时是否会赢得资源市场的承认，仍是未知数。