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记者 | 庄键
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上半年全球动力电池装机量榜单出炉，宁德期间(300750.SZ)再度摘得第一。
近日，韩国新能源分析机构SNE发布的统计显示，今年上半年，全球动力电池装车量排名前三的公司依次为宁德期间、LG能源和松下，三者的市场总占据率靠近七成。动力电池专指用于为新能源汽车提供动力来源的电池。
其中，宁德期间上半年的全球动力电池装机量到达34.1 GWh，凌驾LG能源28 GWh的动力电池装机量约两成，排名榜首。
自2017年以来，宁德期间连续四年成为全球动力电池装机量最大的公司。但去年上半年，LG能源一度凌驾宁德期间，问鼎半程冠军。
今年前六个月，松下仍旧排名榜单第三位，装机量为17.1 GWh。
排名第四至第十位的企业与去年雷同，但排名有所厘革。其中，比亚迪(002594.SZ)凌驾三星SDI，成为装车量第四的动力电池生产商。SKI依然排名第六，中航锂电与国轩高科(002074.SZ)排名均跃升两位，凌驾了远景动力与PEVE。
SNE的统计称，今年上半年，全球动力电池装机量总计为114.1 GWh，为去年同期的约2.5倍。
排名前十位企业的动力电池装车量均较去年上半年增长。其中，中航锂电、宁德期间、国轩高科和比亚迪的增幅凌驾200%，LG能源和SKI的装机量则较去年同期翻了一倍以上。
上述六家公司的市场份额因此较去年同期进步，松下、三星SDI、远景动力和PEVE四家的市占率则出现缩水。远景动力是远景科技团体旗下的电池生产商；PEVE为丰田汽车旗下的电池公司。
根据中国汽车动力电池产业创新同盟（下称动力电池同盟）本月初发布的数据，今年上半年，国内动力电池产量到达52.5 GWh，为去年同期的三倍。
宁德期间继承排名国内市场首位，其上半年装车量为25.76 GWh，占据率凌驾49%。去年，该公司占据国内动力电池市场的半壁山河。比亚迪和LG能源则位居中国市场的第二和第三位，两者的市场占据率分别为15%和9%。
宁德期间如今是沪深股市市值第四位的公司。截至7月30日收盘，该公司股价为550.4元，市值到达1.28万亿元。 |
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