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别太信智驾,哪怕是华为的!问界M7智驾“暴走”吓坏车主
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发表于 2024-4-9 12:56:14
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知嘹汽车/Jasper
近日有位问界M7的车主发了一段视频,本来是想跟大家分享炫耀一下问界M7的智驾对自己生活出现带来的便利,但不曾想翻车了,问界M7智驾在转弯后出现了一个小意外,差点吓坏老司机。
视频中车主全权交给了智驾进行驾驶,之前的所有驾驶都很正常,但是在右转路口出现了意外。问界M7自主行驶过右转路口后,有行人在人行道上等待,问界M7也停下等待。而后车辆再加速时发生了一个猛向右的加速,险些一头扎到路旁的马路牙子上,车主及时出手制止,才没有酿成更严重的事故。
本以为这又是一场因为智驾导致的事故,但是知嘹汽车仔细观看了好几遍视频后发现,车主在这场意外中才是占据最大责任的。前面说,这台问界M7是在右转后等待行人,而行人却也在等待车辆,于是就发生了车和行人都停下的状态。在这个状态下,行人或许没有再想赶着过马路,或者是车主决定要行驶,于是就“踩了一脚电门”。
但很巧,这时候的车辆方向盘并不是回正状态,猛的一脚加速,车辆回到了车主驾驶的状态,带着方向的一脚电门,并且没有给方向盘控制的力,这也就导致车辆存在着巨大的扭转惯性,于是在“这脚电门”之后,车辆过度转弯,差点一头扎到旁边的马路牙子上。
看完了起因,虽然是驾驶者的问题,但是知嘹汽车对市面上的智驾产生了更多的疑问。问界M7的智驾在现有水平中已经算是比较高端的,可是在驾驶者和智驾中的协调上仍然不能做到很好的融合。礼让行人过马路这件事本身存在着很多的不确定性,如果按照智驾到逻辑,是一定要等到行人远离识别区才会行驶,驾驶者想踩一脚过去在有些时候也不犯毛病,但在这之后的车辆并没有做到很好的协同,甚至导致失控。
这是智驾将驾驶者的优先级提高后的结果,当然这没问题,毕竟在紧急时候就是要将驾驶权及时还给驾驶者,可问题就出在“扭力控制”上,任何紧急问题下,加速和刹车都或许能成为逃出生天的必要手段,但如果这时对方向盘的控制并不及时,扭力过度是一定会导致其他事故的,而对于智能驾驶来说,没有人会再想用着智驾还要记住方向盘打到什么位置,驾驶者对方向盘的接管和不接管,都或许会成为事故再发生的导火索。
最后知嘹汽车想说,在还没有彻底将智驾变得完善的时候,还是不要过度依赖智能驾驶,即便是华为问界,自己的生命财产安全才是最首要的。
知嘹汽车原创文章,如需转载请联系我们
*图片来源于网络,如侵权请联系作者删除*
来源:
https://view.inews.qq.com/k/20240408A0381P00
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