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手握利器，杀心自起。你不能说教一个年轻人，脚下有一千五百匹的马力，却不让他踩。最近，小米SU7 Ultra进入了交车高峰期，街面上能够见到的车多了。
车多了，自然免不了有车祸。小米SU7 Ultra的车祸，也时有发生。由于小米有巨大的声量，每次车祸，都会引发一场舆情。
怎么看待这件事？是小米和雷军的错，还是年轻人自己的题目？
小米SU7 Ultra，可以说是年轻人的第一台法拉利。对于咱们普罗大众来说，这辈子拥有一台法拉利，恐怕是镜花水月。同样是1500匹马力，布加迪要卖到4500万。但小米SU7 Ultra，只要50万，是布加迪的90分之一。你踮起脚尖够一够，50万并不是那么遥不可及。
雷军可以说是那个盗天火的普罗米修斯，他把天上宫阙的一角，掀开了给大众看。但这一角掀开之后，我们就无法再回到人间，过平凡普通的日子了。普通人，拿到这种性能怪兽，驾驭起来困难重重。布加迪这种东西，全国加起来，不到100台。何况大部分不舍得造，停在车库里，我们能在路面见到的，凤毛麟角。小米SU7 Ultra就不一样了，它的订单已经超过了1万台。
这是什么概念，这相当于在权力的游戏电视剧中，人均一条龙，就连最神经质的国王乔弗里也有。那会怎样，那整个维特斯洛大陆，不就满是火龙对喷。1500匹的大马力车成群结队的跑，自从奔驰发明汽车以来，150年从未有过的盛况。这种感官暴击，一定会对原来的交通规则，群众认知，产生颠覆式影响。这种暴击，随着小米SU7 Ultra的持续大卖，还会持续很久。
整个舆论对小米和雷军的冲击，也是他们意料之外的。之前那种做好产品就行了的惯性思维，失效了。为什么日更几条的雷军罕见断更，因为见惯大风大浪的他，也懵逼了。如今社会的反应，已经超出了他自己的经验和认知。
这种故事在历史上屡见不鲜。1811年，蒸汽机的发明引发了第一次工业革命，英国诺丁汉纺织工人三分之一失业，工人发动暴力反抗，捣毁吃人呆板。1913年福特发明汽车流水线，组装时间从12.5小时压缩到1.5小时，工人机械动作导致精神崩溃。历史不会简单重复，但会押着相同的韵脚。
时间是最好的解药。时间能消解隔阂，抚平创伤，治疗偏见。中国制造、电动化一定会让大马力车变成白菜价，变成街车，这个趋势不会改变。年轻人熟练驾驭它，需要时间。让我们耐心等待。
来源：https://view.inews.qq.com/k/20250418A08EZ100
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