广汽集团再次下滑！传祺品牌跌幅最大

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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]5月10[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]日，广汽集团发布[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]4[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]月销量成绩单。数据显示，[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]202[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]5年4[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]月广汽集团销量[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]11.64[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]万辆，同比下滑[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]12.[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]66[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]%，此中新能源汽车销量[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]3.47[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]万辆，同比[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]增长[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]26.88%；202[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]5[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]年[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]1-[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]4[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]月广汽集团销量为[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]48.75[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]万辆，同比下滑[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]10.22[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]%，此中新能源汽车销量[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]9.71[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]万辆，同比[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]增长[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]3.23[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]%。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]不管是自主板块还是合资板块，都不容乐观[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]。此中，[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]4[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]月广汽本田为[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]1.85万辆，同比下滑25.06%[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]，年内累计销量[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]11.12[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]万辆，同比下滑[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]21.48[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]%，跌幅较前[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]三[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]月相比有所扩大。[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]相比之下[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]，广汽丰田的表现[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]有所好转[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]，其[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]4[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]月销量为[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]6.86[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]万辆，同比[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]增长[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]5.54[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]%，而[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]前[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]4[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]月累计销量[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]16.16[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]万辆，同比[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]增长[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]3.55[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]%。[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]零售销量方面，[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]广汽丰田[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]4月终端销量为60,038辆，同比增长15%，成绩[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]在合资市场中算是比较[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]亮眼[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]的，而广汽本田终端销量为[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]23,496辆，同比大幅下滑，仍然跌出前十。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]3月7日，广汽丰田铂智品牌旗下全新紧凑型SUV——铂智3X正式上市，新车共推出7款配置车型，售价区间为10.98-15.98万元，权益价10.48-15.48万元。综合此前报道，铂智3X是广汽丰田旗下紧凑型纯电SUV，是广汽丰田铂智品牌第二款车型，提供150千瓦和165千瓦两种功率驱动电机，新车搭载Momenta 5.0端到端高阶智驾，支持全场景无图智驾领航功能。据相识，新车[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]在[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]“五一”黄金周期间，新增订单突破3.3万辆[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]，这是广汽丰田在[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]4月实现大幅增长的重要原因[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]此外，在[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]2025上海车展上，广汽丰田还发布了铂智7，铂智7是广汽丰田铂智品牌继铂智4X、铂智3X之后的第三款纯电动车型，基于丰田最新家族式设计语言打造，新车最大的亮点是搭载鸿蒙座舱，将成为首款搭载华为鸿蒙座舱的丰田车型，新车将会在一年内上市。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]相比之下，广汽本田在新能源汽车市场的布局就很一般。[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]4月15日，广汽本田旗下全新纯电SUV——P7正式上市，新车共推出3款车型，官方一口价为19.99万元-24.99万元。据相识，广汽本田P7[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]定位中型[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]纯电[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]SUV，[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]提供[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]后驱和四驱可选，同时搭载[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]Honda SENSING 360+高阶智驾系统和可变阻尼减振器（官方称为“ADS自适应减震系统”）[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]，但订价方面并没有太大的吸引力，而广汽本田燃油车又在[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]换代之后[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]出现销售压力，无法与大众[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]“一口价”抗衡，销量始终处于承压状态[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]，[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]特别是[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]在当前国产品牌卷产品、卷配置、卷价格的背景下，[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]广汽本田[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]的辉煌[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]已经成为汗青[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]自主板块的表现[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]也不容乐观[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]，广汽传祺[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]出现了大幅下滑，[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]4月销量同比下滑34.67%至2.47万辆，成为广汽集团跌幅最大的品牌，前4月销量9.39万辆，同比下滑23.80%。广汽传祺产品众多，覆盖轿车、SUV、MPV，一直以来都用着相对稳定的市场表现，而4月大幅下滑是意料之外的。在2025上海车展上，广汽传祺向往S9环球首发，新车定位插电式混动中大型SUV，采用5座和6座布局，预计将搭载华为乾崑智能辅助驾驶系统以及鸿蒙座舱，预计将于三季度上市。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]再来看看广汽埃安，[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]作为广汽集团在新能源领域的先锋军，[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]4月销量为2[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)].[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]3[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]4万辆，同比增长[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]9.64%，但[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]市场份额还是[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]远低于市场上其他新能源品牌。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]合资品牌的式微，自主品牌的迎头追赶，已经成为中国汽车市场最真实的写照，也透露了合资品牌在国内市场的尴尬地位。在新能源汽车蓬勃发展的同时，传统燃油车市场则面临着较大的压力[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]，[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]广汽集团旗下部分传统车型的销量下滑，这也是整个行业面临的共性题目。在新能源汽车的打击下，传统燃油车市场份额逐渐被挤压，消费者对燃油车的需求有所下降。此外，市场竞争的加剧、消费者需求的变化以及政策导向的调整，都对传统燃油车市场产生了影响。面对这一形势，广汽集团也在积极接纳措施，推动传统燃油车的转型升级，例如加强技术创新，提高燃油经济性和排放性能，同时加快新能源车型的推出，以满意不同消费者的需求。

来源：https://view.inews.qq.com/k/20250511A06K9R00
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