山西暴雨成灾，多地又迎霜冻寒潮，5万多人转移

时尚童年 · 发表于 2021-10-10 15:55:53|来自：中国

（10月8日21时20分，山西南同蒲铁路昌源河大桥上行线抢通。图/中新图片）

文/王春晓
在经过数天的暴雨肆虐后，山西省多地成灾，目前已转移近5.5万人。眼下，大同、朔州、忻州、吕梁、太原西部、晋中东部、临汾北部又处于霜冻、寒潮预警中，部分地区地面最低温度将下降到0℃以下。

10月9日，晋中市灵石县梁家焉乡一位村民告诉中国新闻周刊，村里道路被冲毁后，村民无法外出，“现在最紧急的是疏通道路，能让帐篷、保暖衣物、感冒药、雨衣雨鞋这些物资进来，太冷了，身体受不了。”

临汾市安泽蓝天救援队队长连贺龙告诉中国新闻周刊，由于道路、通信中断，安泽一些村庄的村民只能自救。为了保持联络，他们曾划船到30公里外的村镇送卫星电话。遗憾的是，大水过境后，救援队的库房连同库内的救援装备被冲走，他们只能借助村民的渔船进行救援。

山西省接连启动了省级地质灾害Ⅲ级应急响应和省级自然灾害救助Ⅲ级应急响应。目前，山西已紧急安排下拨省级救灾资金2000万元，支持受灾严重地区受灾群众转移安置、毁损民房恢复重建等。

另据山西省应急管理厅消息，受降雨影响，山西各地共停产煤矿60座、非煤矿山372座、危化企业14家。作为产煤大省，煤矿停产会否引发连锁反应，全国煤炭供应是否受到影响？价格是否因此上涨？也引发外界关注。

铁路悬空、堤坝决口

10月7日10时，山西省气象局解除持续了近90个小时的暴雨四级应急响应。自10月2日20时以来，山西出现大范围强降水，至7日7时，临汾市大宁县、太原市迎泽区降水超过250毫米；汾西、孝义、隰县、文水、灵石等68个县（市、区）降水量在100-250毫米之间，多地降水量打破10月上旬纪录。

山西省气象台首席预报员王洪霞表示，此次降雨过程具有累计雨量大、持续时间长、极端性突出等特点，过程前期降水伴有雷电和强对流天气、后期气温剧烈下降并持续走低。

受此影响，山西汾河、沁河、浊漳河等河流发生涨水过程及险情。王洪霞分析，短期强降水引发的次生灾害较大，主要为山洪和地质灾害以及房屋倒塌，灾害较分散。河流方面出现局部险情，防汛压力较大。

昌源河是汾河的主要支流之一，位于山西省晋中市南部，主要流经平遥县和祁县。10月6日，这条河在祁县境内的河道水位上涨，洪水冲毁路基，昌源河大桥垮塌，导致南同蒲铁路昌源河大桥铁路悬空，铁路中断运行。所幸巡守人员发现险情后及时拦停列车，未造成人员伤亡，不过，这也造成10对列车停运，104个客运车站为此增开改签、退票专口。至10月8日晚21时许，南同蒲铁路上行线路实现抢通，源河铁路桥下行线路的抢通工作仍在进行。

汾河下游的运城市新绛段遭遇近40年来最大洪峰。10月7日，新绛县桥东村附近的汾河北段堤坝发生长度近20米的决口，直到8日下午16时许，决口处完成合龙。10月9日，新绛县一位救援人员称，县城内部分道路的积水仍然比较深，车辆无法正常通行，一些居民楼和商铺被淹；周边部分村庄受灾也比较严重，农田玉米的收成也受到影响。

沁河支流沿岸的村庄的受损也十分严重。10月9日，临汾市安泽蓝天救援队队长连贺龙告诉中国新闻周刊，沁河纵贯安泽县100多公里，河道涨水后，大部分村桥被冲毁，一些道路发生坍塌，车辆无法正常通行。“老百姓低处的房子被淹，高处的房子被泡，农村很多都是土坯房，一下雨就塌了，好在房屋受灾的村民基本都被转移了。”

（2021年10月8日，山西省新绛县体育馆安置点的受灾群众。图/中新图片）

除了安泽县，临汾市内多地还出现地面围墙坍塌、滑坡、内涝等灾情。10月5日，隰县5人参加酒席后，驾车行驶至一漫水桥时车辆熄火，他们决定手拉手通过漫水桥，却被冲下水，目前找到的2人已无生命体征；同日，蒲县荆坡村一带发生山体滑坡，当地交警队办公场所被埋，造成4人遇难，1人受伤。

在山西灾情发生后，上海女大学生李睿和志愿者们再次建立了一份“救命文档”。至10月9日下午16时许，这篇文档中还有100条救援信息，多集中在晋中、临汾、吕梁、运城等地，受灾情况多为村房塌陷、河水倒灌、村桥被冲、交通不通、自来水污染等。

吕梁市蓝天救援队一名队员说，政府和救援人员也在关注这份文档，各个村镇也已上报受灾信息。目前当地救援还在进行，受灾群众已被转移，他们正在排涝、转移群众的生活资料，待水位下降后，还会进行防疫消杀工作。

天气预报显示，10月10日白天，山西省南部局部地区仍有小雨或阵雨。吕梁、临汾、晋中等多地救援队伍告诉中国新闻周刊，目前降雨暂不影响救援，后续抢险救援工作还在有序进行。

不过，多地又面临寒潮和霜冻来袭。山西省气象台10月8日17时15分发布寒潮蓝色预警，预警区域大同、朔州、忻州、吕梁、太原西部、晋中东部、临汾北部。同日，山西省气象台发布霜冻蓝色预警，预计10月9日8时至11日8时，上述预警区域内部分地区地面最低温度将要下降到0℃以下。

这对接下来救援工作带来不小的挑战。晋中市灵石县梁家焉乡一位村民也告诉中国新闻周刊，“现在最紧急的是疏通道路，能让帐篷、保暖衣物、感冒药、雨衣雨鞋这些物资进来，太冷了，身体受不了。”

（10月7日，受近期连日持续强降雨影响，汾河洪峰进入运城市境内首站新绛县。图/中新图片）

60座煤矿停产，煤炭供应影响几何？

作为煤炭大省，连续降水和地质灾害也对当地煤炭产业带来影响。根据山西省应急管理厅消息，此次汛情全省各地共转移人员54947人，停产煤矿60座、非煤矿山372座、危化企业14家，停工在建工程1035个，关闭景区166个。

根据目前已公布的信息，截至2021年1月底，山西省共有煤矿670座。2020年，山西原煤产量达到10.63亿吨，同比增加8.2%，超过内蒙古重回产煤第一大省份。

就在今年9月，山西与国内14个省区市签订了四季度中长期煤炭保供合同，涉及保供量5500万吨。按照要求，中央驻晋煤炭企业将保供天津、福建、河北、广东、辽宁5个省市，晋能控股集团对接广西、江苏、吉林、安徽、上海、浙江等6个省区市；山西焦煤集团承担河南省保供任务；华阳新材料科技集团承担海南省保供任务；潞安化工集团承担山东省保供任务，其余保供任务由山西省各市煤炭企业承担。

此次受灾区域中，临汾、孝义、介休、蒲县等地位主要为焦煤产地，而阳泉则为无烟煤产地。

太原理工大学矿业工程学院一名教授告诉中国新闻周刊，山西省多山，不少煤矿井口就在山沟，一旦出现大雨天气，雨水可能倒灌到井口，因此不得不停产；另外，此次降雨导致同蒲铁路和部分公路中断，使得山西省煤炭外运受到影响。

广州期货金属组组长许克元对媒体表示，在暴雨影响下，山西煤矿经济停产，对后续煤矿保供或有明显影响。从目前发布的暴雨蓝色预警地区来看，预警地区主要集中在长治及临汾。由于10月4日至10月28日大秦线将进入检修期，公路汽运作为铁路运力不足时的运力补充将发挥重要作用，然而当前国内主要煤炭外运路线长治—邯郸、长治—安阳汽运路线将在暴雨下受到影响，其中河北地区保供或将受到影响。

不过，太原理工大学矿业工程学院该教授认为，此次灾情山西煤炭生产的影响只是一个短暂冲击，“具体影响到底有多大，还得看这些受降雨停产的煤矿开采量大小。但整体上我认为，降雨结束灾情过去后，大部分停产煤矿应该很快就能复产。”

（10月8日，山西省新绛县。图/中新图片）
陕西榆林某煤矿企业员工小周（化名）告诉中国新闻周刊，近期陕西部分地区降水，同样对当地煤炭运输造成影响。“河南水灾之后，陕北的煤走南线基本下不去，只能往东走过山西到济南局，但是货车太多造成线路拥堵，一部分车批不了只能积压。现在陕西、山西这边降雨，对煤炭运输的影响肯定是立竿见影的。”

“这种情况对下游产业来说影响比较明显”，小周分析，煤炭运输不畅，造成下游电力、建材、化工等企业的供应紧张，短期内周边市场的煤炭价格可能会明显上涨。“长期影响很难说，即便没有降雨，今年的煤价也是持续走高”。

此外，内蒙古近期发布一份紧急通知，要求相关部门立即通知列入国家具备核增潜力名单的72处煤矿，可临时按照拟核增后的产能组织生产，共计核增产能9835万吨。

IPG中国首席经济学家柏文喜认为，内蒙古自治区72处煤矿核增，有望增加供应，有效缓解市场紧张状况和煤价的过快上涨。