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择要：谢施奇不但担当了上汽大众大众品牌副经理，还留任ID车型组经理，凸显了新能源产品在上汽大众内已愈发重要
文 | 郭怀毅
编辑 | 赵成
进入2023年，上汽大众迎来又一次人事调整。
财经汽车（ID：caijingqiche）独家获悉，3月17日，上汽大众发布了大众品牌营销事业部门经理和副经理的任职前公示。
据悉，现任上汽大众大众品牌贩卖与渠道（SVS）部门经理傅强拟任上汽大众大众品牌营销事业部部门经理，接替此前调任上汽奥迪营销事业总经理的杨嗣耀。
现任上汽大众大众品牌ID营销（SVI）部门经理谢施奇，拟任上汽大众大众品牌营销事业部副经理，大众品牌贩卖与渠道（SVS）部门经理，兼任上汽大众大众品牌ID营销（SVI）部门经理。
▲傅强（左）、谢施奇（右）
图源：网络
公开数据显示，2022年，上汽大众总销量132万辆，其中大众品牌销量127.3万辆，占比高达96.4%。以是，上汽大众大众品牌营销事业部经理的人事安排，也就成为了上汽大众最核心的人事布局之一。
有分析人士指出，谢施奇所担当的上汽大众大众品牌副经理一职似乎为新设职位，在上汽大众大众品牌此前的历史上好像并没有设置过副经理或执行副总监的职位。
对于此次上汽大众大众品牌的人事调整以及副经理是否为新设职位等问题，上汽大众对财经汽车（ID：caijingqiche）表示：傅强是大众品牌营销事业部门经理；谢施奇是大众品牌营销事业部门副经理，按照现实业务情况制定部门岗位。
前述分析人士指出，在2022年的上汽大众车型组改革中（独家｜二拆三！上汽大众营销架构大改革），谢施奇担当了ID车型组负责人，专门负责ID.家族的市场贩卖工作。目前，ID.家族是上汽大众电动化转型的重要产品依托。2022年，上汽大众ID.家族销量7.4万辆，历史总销量突破10万辆。
以是，谢施奇在留任ID车型组经理的同时，还担当了新设立的上汽大众大众品牌副经理，这无疑凸显了上汽大众对电动化转型的重视，也是对谢施奇2022年工作业绩的充实肯定。
随着中国新能源汽车市场的快速发展，各大传统车企都在加速转型。2023年，上汽大众将引进ID.家族的首款电动轿车ID. Aero，并进一步完善ID.家族的营销网络。傅强就曾对媒体表示，上汽大众将继续加速布局新能源城市展厅ID. Store、升级补能方案，为ID.用户带来更加优质的营销服务和纯电出行体验。
停止2022年底，上汽大众新能源城市展厅ID.Store累计开业已突破200家、登岸全国88座城市。根据规划，未来ID. Store的门店数目将达到300家。
▲位于成都太古里的上汽大众ID. Store X
图源：网络
进入2023年以来，上汽大众已履历多轮人事调整。
2月20日，上汽集团发布公告，因工作需要，陈贤章调任上汽集团副总经济师、技术委员会副主任，不再担当上汽大众总经理。原延锋汽车饰件体系有限公司总经理贾健旭接任上汽大众总经理一职。
曾有上汽大众人士对财经汽车（ID：caijingqiche）表示：“我司前总经理因年龄到线，调去集团。”
3月中旬，有媒体报道称上汽奥迪营销事业总经理贾鸣镝即将担当上海汽车工业贩卖有限公司副总经理。原上汽大众贩卖公司党委书记兼上汽大众大众品牌营销事业部经理杨嗣耀将接替贾鸣镝担当上汽奥迪营销事业总经理。
对于上汽奥迪换帅，有行业观察人士认为这或许是上汽奥迪成立以来的销量低迷所致。上险量数据显示，2022年，上汽奥迪全年上险量仅为6143辆，这与贾鸣镝此前预期月销量3000至5000辆的目标差距巨大。
为了促进销量增长，2023年3月初，上汽奥迪已开启员工内购活动，旗下三款产品A7L、Q6和Q5 e-tron三款车型的员工价较官方引导价下调7至16万元不等。
虽然上汽奥迪销量低迷，但奥迪中国总裁温泽岳（Dr. Jürgen Unser）表示，正在与上汽集团共同商定未来来上汽奥迪的发展筹划。
在温泽岳看来，一家新合资企业成立并不轻易，需要一定的时间发展，这在汽车行业是一个非常正常的征象，“在筹划的实行过程中，也会因为各种各样的新情况需要对筹划进行不断地调整。关于今后上汽奥迪的重点工作，我们正在与上汽共同制定。”
-END-
责编 | 赵成
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来源：https://view.inews.qq.com/k/20230321A07BLB00
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