我就纳闷了，五菱缤果明明实力不输比亚迪海鸥，为啥才5万多起卖

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在汽车市场电动化的大环境下，比亚迪成功崭露头角，打造的电动车在国内、海外都得到了消费者的认可，比亚迪在汽车市场中的成功，也让比亚迪旗下的一些车型或多或少出现了品牌溢价，比如比亚迪海鸥指导价为7.38万-8.98万，但实力不输于比亚迪海鸥的五菱缤果，却只卖5.98万-8.88万。


（五菱缤果）


（比亚迪海鸥）
其实最开始五菱缤果的顶配车型不到8.88万，这款410km灵犀尊享版是在9月下旬才正式推出的，定位对标比亚迪海鸥顶配8.98万的飞翔版。所以接下来，就让我们以这两款车型为例，简单分析一下五菱缤果和比亚迪海鸥的差距。


（五菱缤果）


（比亚迪海鸥）
先来看设计，五菱缤果和比亚迪海鸥采用不同的设计风格，面向的消费人群也有不同。五菱缤果采用偏向复古的设计，整车造型圆润柔和，几乎看不见明显的棱角。车头和车尾还都有近似椭圆形的灯组，内部配备X型LED水影灯。新款五菱缤果还具备朝霞粉、浅湾绿、清风蓝三种莫兰迪风的配色，整车造型可谓老少咸宜。
比亚迪海鸥则拥有明显的棱角，车身线条平直还普遍带有上扬角度，搭配萌芽绿这一亮色车漆，行驶在路上还是比较吸睛的，对年轻男性的吸引力会更大一些。


（五菱缤果）


（比亚迪海鸥）
接着来看尺寸，五菱缤果的三围尺寸分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm；比亚迪海鸥的三围尺寸分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。从尺寸数据中就能发现，比亚迪海鸥只在车身宽度这一项上有7mm的优势，在车长、车高、轴距方面，都处于明显的劣势，车长的差值更是达到170mm。 因此在实际乘坐中，五菱缤果的后排乘坐空间明显会更宽裕，能让身高178cm的高个子在后排自如活动。


（五菱缤果）


（比亚迪海鸥）
在储物空间方面五菱缤果和比亚迪海鸥也有差距，两款车型的后备箱在常规状态下空间表现较为接近，都能装下两三个行李箱。但需要扩展储物空间时就会发现，比亚迪海鸥的后排座椅只能整体放倒，无法根据场景灵活放倒后排的某一个座椅。五菱缤果则不同，自带下沉式后备箱，去掉后备箱地台挡板后就有额外的储物空间，后排座椅也支持比例放倒，能在保留后排部分座椅的同时扩宽后备箱容积。


（五菱缤果）


（比亚迪海鸥）
再说下续航，五菱缤果的CLTC纯电续航里程为410km，比亚迪海鸥CLTC纯电续航则为405km，两款车型的续航差值为5km。以每天通勤30km来计算，五菱缤果和比亚迪海鸥提供的续航，均能满足一周6天上下班通勤以及周末出门游玩的需求。这两款车型也都支持直流快充，拥有130km/h的最高极速，上高速去临近城市散心、返乡探亲也比较方便。


（五菱缤果）


（比亚迪海鸥）
至于配置方面，五菱缤果和比亚迪海鸥的表现也比较接近，两款车型都搭载后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、遥控钥匙、驾驶位无钥匙进入、无钥匙启动、LED大灯、皮质座椅等能提升用车体验的配置。在安全配置方面，两款车型也都提供前排主副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESC车身稳定控制等配置，能保障出行安全。但是，缤果会多出自动雨刮这项功能，使我们的安全更上一层楼。


（五菱缤果）


（比亚迪海鸥）
综上所述，在简单对比过五菱缤果和比亚迪海鸥之后，就能发现在同等价位下，五菱缤果和比亚迪海鸥是没有明显差距的，甚至在实用性方面，尺寸更大的五菱缤果还具备一些优势，这也是五菱缤果全系车型的优势。而这也充分展现出五菱的造车理念，即：百姓需要什么，五菱就造什么，更愿意让用户买到物美价廉的车型。一番对比下来，究竟是缤果相较海鸥的差距还是海鸥相较缤果的差距可能有待推敲了。

来源：https://view.inews.qq.com/k/20231031A04Z4B00
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