负债4000亿欧元！说出这个汽车品牌吓你一大跳

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民生视角看车市/左右观车报道——
对于少数企业来说，真实的财务数据，永远淹没在迷雾中。当知情人以一颗勇敢的心，去捅破那片迷雾时，真相才会被揭开。


大众汽车集团，一个全球知名度极高的汽车品牌，不经意间，被知情人曝出惊天大雷。
需要指出的是，该消息未经证实，但确实有人在“捅窟窿”。
据外媒报道，德国工程师和电动汽车爱好者Alex Avoigt近日发帖称：“大众集团负债4000亿欧元（4280亿美元）”。
根据其表述，大众汽车半年报显示，截至6月30日的总资产达到5813亿欧元（6220亿美元），其中1810亿欧元被报告为股权，其他则都是债务，包括金融债务和其他债务，总额超过4000亿欧元。


“尽管许多人声称大众集团是‘大而不倒’的，政客们也不敢质疑该公司的未来，但他们缺乏必要的理性和勇气告诉选民。”发贴者对大众汽车集团的命运发出警告称，“截至目前，纳税人的钱被用来资助一个垂死的行业，甚至加速了气候变化。每一次行动上的拖延和削减子公司都会增加大众集团分裂成几个独立品牌的危险。我们已经看到了这个过程，从保时捷的首次公开募股开始，西雅特和库珀的合并，以及车型的减少，我预测未来还会有更多。”
说实话，大众汽车集团负债之多，就连当地政客面对大众这种情形，都不敢质疑该公司的未来，这是害怕什么？
看了下面这段文字，你可能会知道答案。
就在本月上旬，面对中国新能源汽车正在崛起的现实，德国总理朔尔茨宣布了一项价值1100亿欧元的激励计划，为德国电动汽车行业发展提供支持。


“电动汽车在德国有着深厚的根基，即德国长达135年的汽车制造经验，拥有超过75万名员工的德国汽车工业是迈向可持续未来的‘核心驱动力’”。朔尔茨称，“竞争应该激励我们，而不是吓到我们。”
他指出，过去几十年间，德国汽车工业分别受到来自日本和韩国的竞争；如今，来自中国的电动汽车也将为德国车企提供“创新驱动力”。
他强调，面对来自中国电动汽车的竞争，德企“应该被激励，而不是被吓到”，德国作为汽车大国的国际竞争力“毋庸置疑”。
基于以上内容，左右观车认为，德国汽车工业发展在全球举世瞩目，根基深厚，在经历了长达数十年的辉煌之后，汽车行业再一次面临巨大变革，这一次，德国汽车工业似乎慢了半拍。但是，德国并不想在转型中落后于人，政府还出台1100亿欧元激励计划，支持德国电动汽车行业发展，以挽回还相对落后的电动汽车产业。这个时候，让德国引以为傲的大众汽车集团，即使面临巨额债务，也只能自己消化，是不能外传的，甚至还要“保护”。
大众汽车集团被曝出高负债，对于汽车行业来说，关注度也会极高。譬如，马斯克就是对大众汽车集团高债务表现出关切的一位。
据报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克周一在回应一条有关大众汽车集团负债超过4000亿欧元的帖子时表示：“一场大清算即将到来。”
此前马斯克还警告称，包括大众在内的传统汽车制造商必须迅速转向自动驾驶电动汽车，否则迟早会被淘汰。
公开资料显示，大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司之一，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。作为中国汽车工业最早、最成功的国际合作伙伴之一，大众汽车集团伴随着中国汽车工业走过了跌宕起伏、快速成长的30余年。
目前，大众汽车集团旗下拥有大众汽车、奥迪、兰博基尼、斯柯达、西亚特、宾利、布加迪、斯堪尼亚、大众商用车、保时捷等10大著名汽车品牌。
（本文图片来自网络，侵删）

来源：https://view.inews.qq.com/k/20230914A0AZM500
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