起步10万内，2.8米轴距，插混系统，五菱星光挥动价格屠刀

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起步10万内，2.8米轴距，插混系统，五菱星光挥动价格屠刀
2023年国内新能源消费市场的竞争力度明显加大，也确实出现了不少堪称价格屠夫的产品，比如比亚迪秦plus冠军版今年把价格门槛拉低到10万之内，随后销量大幅度提升，面对朗逸轩逸、卡罗拉之类的车型具备了明显优势。而最近广州国际车展上，五菱品牌放出一个大招，全新五菱星光起步预售价9.38万，插电混动高配预售也不过10.98万。


这个价格区间已经比较亲民了，关键在这样的价位策略情况下，五菱星光尺寸定位已经达到了中型B级车标准，该车型总长度4835mm，车身宽度1860mm，更有意思的是轴距达到2800mm，如果想比比亚迪秦plus，尺寸明显高了一个档次，后排空间表现是宽敞很多的。


以往总觉得上汽通用五菱这个品牌走的是廉价亲民路线，当年的面包车或者近几年的微型电动代步产品确实缺乏高级感。不过这款五菱星光外观造型设计已经不一样了，主体造型采用了轿跑运动风格，细节方面也很精致，比如车头提供了分体式灯光，侧面有半隐藏门把手，尾部贯穿灯光延伸到两侧还有立体效果。




车内也开始走简约路线，中控台面上提供了尺寸很主流的双大屏配置，特别是高配版本中控屏幕达到15.6英寸，数字液晶仪表8.8英寸，而且支持了4G网络互联。只是作为一款亲民的车型，确实要在用料方面控制成本，因此门板内侧以及台面底部确实采用了比较大面积的硬塑料面板。


五菱星光插电混动版本搭载了一台1.5L自然吸气4缸发动机，内燃机输出只有106马力，这对于一款中型B级轿车来说确实不够用的，不过除此之外还有177马力电动机，因此这款车综合输出并不弱，关键只需要烧92号汽油，还避免了里程焦虑的问题。只是电池组容量比较小，毕竟要控制成本，入门纯电续航只有70公里。


虽然总体来看五菱星光这款车采用插电混动技术体系电池组比较小，内饰用料也算不上豪华，不过价格就是第一竞争力，这很符合五菱品牌的定位，只要挥动价格屠刀，细节配置弱一些也没关系，这款车能把起步预售价控制在10万之内，对于大多数普通工薪阶层消费者来说就很有吸引力，注定是一款能够走量的新能源产品。


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来源：https://view.inews.qq.com/k/20231120A08RDW00
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