预售38.8万元起 全球唯一标配后轮转向的MPV 静态体验小鹏X9

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在今年（2023）的广州车展上，似乎MPV车型迎来了大爆发，无论是传统品牌，还是新势力车企，都推出自家最强的MPV车型，其中最抢眼的还是小鹏X9，毕竟这是一款全球首款配备后轮转向技术的MPV车型。


与此同时，小鹏X9在车展期间也正式公布了38.8万元起的预售价格，随后官方还表示新车将在2024年1月开始交付，将正面与市场中的中大型MPV展开竞争。










小鹏X9作为该品牌的首款MPV车型，也被官方称为“新物种”，同时也是一款纯电智能大七座MPV车型。整车造型延续了小鹏汽车最新家族化的设计和风格。前脸采用了贯穿式灯带设计，大灯造型犀利，并与下方网格状下包围相搭配，展现出了强烈的运动感。










车身侧面线条流畅，并使用了更多凌厉的线条，使得在设计层面与传统MPV有些明显的区别。同时还配有隐藏式门把手和电动侧滑门。得益于个性化悬浮式车顶设计和多线条的勾勒，使得整车从正后方看时，似乎有些“太空舱”的感觉。而车尾的造型也颇具特点和个性，尤其是后窗具有明显的倾斜角度，尾灯组也采用了贯穿式设计，在尾部英文标识的作用下显得非常酷炫。






















内饰方面，小鹏X9采用与小鹏G9和小鹏G6相同的最新家族化设计风格，配备了双辐式方向盘、全液晶仪表、尺寸比G9更大的中控屏，内部还首搭了X OS天玑智能座舱系统的车型，预计小鹏X9将能给车主带来下一代智能座舱的应用场景和服务体验。






























空间方面，小鹏X9采用了“2+2+3”的7座布局，“得车率”面积达到了7.7平方米。其中，第二排为两个独立的座椅，并有独立扶手，前方还配有小桌板，车顶配有娱乐屏，底部配有车载冰箱，同时车内还拥有180mm中央通道宽度，以及还可选装零重力座椅。




















第三排为电动收纳式座椅，通过行李厢右侧的按键可实现座椅的翻折、4/6比例放倒等功能，因此下沉式设计的行李厢能带来更实用的装载空间，而当第三排座椅被收纳时，行李厢能带来更大的空间可使用。另外，车顶还配有环形灯带装置，在视觉效果上营造出独特的氛围。












动力方面，小鹏X9将会提供单电机和双电机版车型可选，其中前电机的最大功率为235kW，后电机则为135kW，同时还分别配备了容量为84.5kWh和101.5kWh的电池组，根据官方数据显示，CLTC纯电续航里程分别为610km、640km和702km。另外，小鹏X9作为扶摇架构旗舰车型，将承接全域800V、前后一体式铝压铸、XNGP等扶摇架构核心技术，并成为全球唯一标配后轮转向的MPV车型。


全文小结：小鹏X9作为SEPA2.0扶摇架构下的又一款战略产品，同时也是该架构下的旗舰级产品，可以说小鹏X9是集小鹏汽车最新智驾科技于一体的车型。与同级的传统MPV相比，小鹏X9的核心优势依旧是智能车机和XNGP，同时在豪华和舒享方向也有一定的竞争力，因此会对40万级MPV市场带来冲击，期待上市后的表现。
（图/文 刘坎顺）

来源：https://view.inews.qq.com/k/20231123A09AH700
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