首批智界S7进店，起步24.98万，奇瑞和华为都拿出了真功夫

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首批智界S7进店，起步24.98万，奇瑞和华为都拿出了真功夫
现在造汽车其实越来越像造手机，因为新能源车到来之后，智能化水平已经成了核心卖点之一，反而是曾经至关重要的发动机和变速箱等关键因素变得可有可无。在这种情况下，传统汽车品牌联合科技公司就成了一种主流，比如问界品牌有了华为的支持之后，存在感提升了一个数量级，长安和华为也早已经布局了阿维塔。而奇瑞和华为牵手合作的成果就是智界汽车，近日全新智界S7车型正式上市，首批量产版本也已经进店。


这款车起步指导价24.98万，最顶配版本34.98万，价格区间跨度达到10万，如果放在中大型纯电动车型领域对比，说实话这个价格算不上是价格屠夫，反而在今年价格战大环境之下，算是有点小贵的。不过分析价格还要结合配置，智界S7显然要走的是高端路线。


该车型总长度4971mm，宽度1963mm，轴距2950mm，和比亚迪汉相比的话，轴距是具备一定优势的。而且从车身侧面看，整个车顶显然是弓形设计，车身A柱和C柱尽量向前后端部延伸，即便采用了轿跑溜背线条，内部后排空间依然是比较宽敞的。


虽然智界S7悬挂的车标luxeed很容易让人联想到奇瑞星途品牌，但是这毕竟是一个全新的独立品牌系列，所以外观造型设计并没有继承任何奇瑞星途的影子。前脸采用了封闭中网搭配贯穿日行灯带，两侧灯光布局比较类似保时捷taycan，都有隆起的效果，而且延伸出了泪痕辨识度。




车身侧面有无框玻璃配置，隐藏弹出式门把手也是主流，关键的是这款车全系提供了电吸门配置，在细节上确实拉升了档次感。


如果说硬件方面是奇瑞拿出了真功夫，那么打开车门之后，科技感软件方面就是华为的表演了，特别是车机系统到处都是华为的影子，全系中控屏幕15.6英寸，搭载的是华为鸿蒙系统，智能5G网络互联全系都有，细节方面还有车载KTV之类的功能。


值得一提的是辅助驾驶系统也采用了华为全套解决方案，目前已经标配了较高级别的辅助驾驶，比如信号灯识别以及匝道自动驶入驶出。后续这款车还将上线真正的无人代客泊车系统，车辆自己在地库里找车位会很拉风。


动力系统入门搭载了292马力后置单电机，高配双电机四驱版本综合输出496马力，底盘是前双叉臂独立悬架搭配后多连杆独立悬架，不过空气悬架系统已经确定是最高配版本才有。


问题来了，你觉得智界S7会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。

来源：https://view.inews.qq.com/k/20231128A0ANS400
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