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日前，有网传视频显示，一辆问界M9在行驶途中追尾了一辆公交车，M9前机舱盖发生折弯变形，大灯也疑似遭遇撞击。对此，问界官方客服表示，事故原因系驾驶员误操作导致追尾，未造成人员受伤，已配合交警处理完相关工作。
值得注意的是，问界M9将在不久后华为冬季全场景发布会上正式发布，而此次事故无疑是发布前的“首撞”。
12月21日，赛力斯发布声明指出，上述事故车辆在发生碰撞前处于智驾状态，行驶中因驾驶员干预介入，导致智驾退出造成车辆追尾。同时声明强调，事故未造成人员受伤，驾驶员也已配合交警完成处理工作。
赛力斯也表示，在行驶状态下，人驾权限永远高于智驾系统，并呼吁用户注意出行安全。
尽管赛力斯对这交通事故做出了充分解释，但部分网友仍不买账。有声音指出，华为前段时间卖力宣传AEB，这时候咋不起作用了？
针对这一问题，有分析称，这时可能恰恰是AEB起作用了。智驾系统往左打方向盘，新手司机慌乱之下踩油门向右打方向盘，导致智驾系统退出。但由于识别到前方公交车，触发了AEB紧急制动，造成追尾事故的发生。
当然上述分析均是网友猜测，但无论原因如何，诚如赛力斯所言，行驶状态下，人驾权限永远高于智驾系统。何况现阶段还没有到把方向盘彻底交给机器的时候。
来源：https://view.inews.qq.com/k/20231222A043GL00
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