惨,1-11月纯电车销量!网约车多点,冠军不是比亚迪,最差比亚迪是它

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知嘹汽车/李静文
目前，新能源汽车已开始发力了，销量也在节节攀升。新能源汽车分为两种，分别是纯电车和插电式混动车，随着充电桩越来越多，纯电动车也越来越受欢迎。2023年前11月的纯电车上险销量排行榜公布，根据交强险统计，该榜单共收录了202款车型。特斯拉ModeI Y夺冠，比亚迪海豚夺得亚军，元PLUS不出意外获得季军。


下面我们从具体数据来看，冠军Model Y取得了398093台的销量。在豪华车市场上，特斯拉稳固了销量冠军的宝座。Model Y的销量成为了单个车型销量的冠军。值得一提的是， Model Y车型已连续几个月在中国市场上稳坐全国轿车销售第一的宝座。


究其原因在于特斯拉在不断提升安全性能的同时，也在通过各种方式，降低了购买门槛，让更多人有机会，体验到纯电动车的强大。随着上海超级工厂的年产量增加至950000台，以及在国内实行的保险补贴和低息贷款等措施，特斯拉正在全面冲刺“年销量180万台”的目标。


众所周知，特斯拉几乎没有营销费用，绝大部分的精力把重点放在技术创新，生产，售后服务，基础建设等方面，不到万不得已，绝不会浪费一丝一毫的资源。正是基于这种思想，特斯拉才能在安全性上不断进步，并将电动汽车推向了更多的用户。


比亚迪作为中国新能源汽车研发领域的龙头企业，在技术创新、市场营销和品牌影响力上都有着明显的优势。在此次排名中比亚迪海豚以261120台的成绩获得了第二，作为同门师兄弟的元PLUS以256765台的销量获得第三名。


如此来看，比亚迪在新能源方面的技术还真不是盖的。比亚迪以其过硬的技术、高品质在国内外赢得了良好的声誉。以其良好的品牌形象与科技实力，已被公认为中国新能源车的代表。同时，比亚迪的品牌形象也获得了广泛的认同，它的产品和服务深得消费者的喜爱


宏光MINIEV排在第四，1-11月取得了213804台的成绩，整体表现还是很不错的。宏光 MINIEV能在纯电动微型车这一领域取得如此大的成功，不仅证明了宏光 MINIEV销量和口碑都很好，也充分体现了五菱一直以来“倾听用户心声，关注用户需求”的企业精神。


紧随其后的是排在第五的海鸥和第六的AION Y销量都达到了180000辆以上，整体表现属于不错的。第七的是AION S、第八的是五菱缤果、第九的是Model3，三款车的销量都在130000辆以上，表现都很不错。进入前十最后一名的是长安LUMIN，销量为128685台。从榜单前十来看，整体销量都很不错，都达到了十几万台。


排在第十一的秦PLUS EV销量为110622台， 十二名的汉EV销量为93945台，
零跑C11，极氪001，红旗E-QM5，几款车的销量都在6000左右，比亚迪海豹仅46000台左右，这个结果实在是有些出乎意料。


小鹏P7和蔚来ET5，达到39000台左右。丰田BZ3、lD.4X、哪吒S都在20000台上下，小鹏P5，理想家，阿维塔11，都是15000台左右，表现平平，比亚迪唐EV、飞凡F7、欧拉闪电猫、蔚来EC6连10000台都不到，这个成绩就有些惨不忍睹了。
从整个榜单来看，比亚迪撑起来新能源车的半壁江山。随着各大车企的内卷，电车市场也进入白热化阶段。最后希望国产品牌能不断使劲，让国产车走出国门，获取更大的市场份额。
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来源：https://view.inews.qq.com/k/20240102A05XG000
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