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近日多家车企发布2023年成绩单，在经历了激烈的价格战之后，部分车企超额完成年度目标，部分车企则远未达标，发展态势各不相同。1月4日，一汽-大众发布2023全年终端销量数据，累计完成终端销售1,910,205辆（含奥迪进口车），同比增长4.8%。
2023年激烈的内卷竞争是有目共睹的，但一汽-大众仍然取得了4.8%的同比增长，可谓亮眼。而且2023年是智能化、电动化高速增长的一年，而当前推行油电双行并未完全放弃油车的一汽-大众，在这种时代背景下仍然取得增长，可见其市场影响力之大。
更难得的是，一汽-大众旗下三大品牌无一拖后腿，都实现了增长。其中，大众品牌终端销售1,050,017辆，同比增长0.9%，连续两年实现增长；奥迪品牌终端销售698,188辆（含进口车），同比增长9.8%，销量增长表现亮眼；捷达品牌终端销售162,000辆，同比增长10.3%。
回顾2023年，一汽-大众持续精进燃油技术，同时加大智电领域的投入力度。其中，探岳换装全新1.5T EVO发动机，凝聚大众品牌前沿科技的ID.7VIZZION上市，推动一汽-大众进入全新的电动化发展阶段。
轱辘哥快评
如无意外，一汽-大众将坐稳2023年合资销冠这把交椅。2024年，可以预见的是智能化、电动化将会进入更为激烈的竞争阶段，而一汽-大众也做好了迎战准备。同时，一汽-大众还有非常庞大的油车用户基盘，这些将会成为一汽-大众在持续转型过程中的最大资本。（文\DAN）
来源：https://view.inews.qq.com/k/20240104A031UZ00
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