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图片来源：Pixabay
新能源汽车换电赛道再添一个新鲜组合。
1月28日，宁德时代发布消息称，其与滴滴正式成立换电合资公司。双方计划从网约车场景切入，为众多新能源车辆提供换电服务。除成立换电合资公司之外，宁德时代还与滴滴旗下小桔能源形成战略合作意向，将推动在储充一体等更广泛新能源领域的合作。
从官方发布的信息来看，本次换电合作主要针对B端市场。虽然目前来说我国部分城市的网约车市场已经饱和严重，但不可否认，B端市场仍旧依旧有着庞大的用户基数。宁德时代认为，B端市场补能频次高、时效性要求强也使得B端市场成为换电服务最具价值的应用场景之一。
其实，宁德时代入局换电领域比想象中更早。2019年时，宁德时代就陆续与哈啰出行、蚂蚁金服、蔚来等企业达成换电方面的合作，并在2022年的正式进军换电领域，发布了换电品牌EVOGO；2023年，宁德时代“巧克力换电块”便已实现批量生产。
彼时，国内换电领域的竞争还没有如此激烈，宁德时代对于EVOGO也是寄予厚望，当时宁德时代宣称，已与一汽奔腾、爱驰、神龙汽车等多家车企达成合作，业界对EVOGO也是十分看好。
然而一年多过去，EVOGO却迟迟没有实质性进展，现如今宁德时代也已经很少披露EVOGO的相关信息。
不过，虽然宁德时代的乘用车市场换电未见明显起色，但在重卡换电上，宁德时代却表现突出，除了与多家企业达成换电合作外，2023年全国首条重卡换电干线——骐骥换电“宁厦线”正式通车，而骐骥换电正是宁德时代自研的一站式重卡底盘换电解决方案。
随着国内新能源汽车行业的迅猛发展，越来越多的车企和相关企业开始加入换电领域，宁德时代要面对的对手也越来越多，首当其冲的便是换电领域的先行者蔚来汽车。
2023年蔚来先后与长安汽车和吉利汽车达成合作，NIO Power换电体系从to C走向同时服务B、C两端。截至目前，蔚来已经布局了3667座充电站和2354座换电站，第三方充电桩数量达到了984739根，面对如此强劲的对手，宁德时代压力不小。
本次与滴滴的合作被视为移动出行领域的“巨头”和新能源领域的“巨头”的一次双向奔赴，可以预见，该项目成功落地，将助力宁德时代在换电领域站稳脚跟。
来源：https://view.inews.qq.com/k/20240129A04R8Y00
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