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本报（chinatimes.net.cn）记者温冲 于建平 北京报道
根据全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发布的数据，2025年第一季度，共有51款车型贬价。此中1月份有7款车型贬价，2月份有21款车型贬价，3月份贬价车型数目23款。相对于历史来看，第一季度的汽车贬价仍处于较高的程度，但较2024年3月份的51款大幅减少，体现了贬价潮明显降温的特征。
时间进入4月份，刚刚降温的贬价潮却又再次升温，大有卷土重来的趋势。《华夏时报》记者从北京一家宝马4S店获悉，宝马5系525 Li M运动套装版的裸车价只要29.3万元，河北省沧州市一家4S店对同一车型的报价甚至低至28.7万元，且代价均支持到店再议。别的，蔚来部分车型的贬价幅度也凌驾了6万元。2025年，车市新一轮代价战或将从4月份再次打响。
“一口价”成重要促销手段
与2024年激烈的代价战相比，2025年第一季度到场贬价的车型数目较上一年同期出现了明显下降。
根据崔东树公布的数据，2025年1—3月，分别有7款、21款、23款车型贬价。尤其是3月份较去年同期的51款大幅减少，体现了贬价潮大幅降温。总体来看，乘用车市场新车贬价车型的贬价幅度达到2.3万元，贬价力度为11.5%。
值得注意的是，不同类型的车型在贬价幅度和力度上存在差别。具体来看，2025年第一季度，新能源新车贬价车型均价为20.4万元，贬价幅度为2.5万元，贬价力度达到12%。常规燃油车的新车贬价车型均价为18.4万元，贬价幅度为1.9万元，贬价力度为10.1%。
《华夏时报》记者注意到，2025年第一季度新车贬价不但规模相对不大，贬价的方式也有了新的改变，大多数品牌不再是以往的“增配不加价”模式，而是主要通过上市新车直接突破原有代价的下限来进行，“一口价”更是成为车企促销的重要手段。
例如，2月份一汽-大众旗下ID.系列部分车型最高降幅达5.5万元，ID.4 CROZZ 2025款和ID.6 CROZZ两款车型的无门槛一口价分别为13.99万元和19.59万元起。广汽丰田、北京现代等车企也推出了一口价活动，最高分别直降4.4万元、4.2万元。
3月，上汽大众旗下多款车型继续实施一口价，新上市的大众途昂Pro一口价26.99万—31.99万元，相比原款顶配车型38.9万元的售价，降幅明显。凯迪拉克CT5限时一口价为21.59万元起，较引导价最高降幅达8.4万元。
3月底，新能源车企也参加到一口价的行列。比亚迪宣布王朝网和海洋网针对非智驾版车型推出限时一口价，秦L DM-i起售价降至8.98万元（降1万元），宋L DM-i降至11.98万元（降1.6万元）；长安启源宣布启源A07蓝鲸纯电版625智驾豪华版实行一口价12.98万元（降1.3万元）。比亚迪、长安启源均将限时一口价活动延续至4月30日。
豪华车企则接纳更直接的现金优惠方式进行促销。根据《华夏时报》记者此前的调查，3月份豪华品牌贬价力度较大，例如奥迪A3L落地价可以做到17万元，奔驰C260L运动版以分期支付的方式购车可以优惠13.5万元，沃尔沃XC60的优惠也达到了13万元。
崔东树披露的数据显示，2025年1—3月豪华油车的促销幅度分别达到26.2%、25.8%、26.1%的历史高位，较去年同期分别增加5.8个百分点、5.6个百分点、4.7个百分点。崔东树表现，虽然消费升级推动高端需求较强，但是由于新能源汽车的分流，豪华车促销力度持续增大。
车企贬价争夺市场份额
从各月贬价车型数目以及各厂商纷纷采取贬价促销的手段可以看出，2025 年乘用车市场的竞争依然激烈，各厂家通过贬价来争夺更多的市场份额。时间进入到4月份，这份争夺变得更加白热化。
除了前文提到的比亚迪、长安启源等将一口价限时活动延续至4月30日，4月份仍有新的车企参加到一口价的行列。例如，作为一口价的主要发起者，上汽集团旗下各个品牌仍在坚持一口价的促销方式，4月3日上市的上汽名爵MG7限时一口价10.99万元起，且可叠加享受品牌置换补贴至高8000元，直接将B级轿跑的代价首次拉入到十万元级。
福特也宣布针对全新福特领睿、领裕插电混动SUV推出一口价政策，此中全新福特领睿PHEV最高优惠幅度3万元售14.28万元起，全新福特领裕PHEV优惠幅度3.7万元售16.98万元起。
在3月份曾启用限时一口价的长安福特蒙迪欧车型没有延续这一政策，不外《华夏时报》记者从天津长安福特一家4S店获悉：“如果以5年分期2年提前还款的方式购买蒙迪欧，单车综合优惠能够凌驾5万元。”
一口价之外，直接贬价促销的方式在4月份依然存在，且贬价幅度再上一个新高度。《华夏时报》记者相识到，目前宝马5系终端代价创历史新低。
北京一家4S店给到《华夏时报》记者的报价是，宝马5系525 LiM运动套装版的裸车价只要29.3万元，优惠幅度达到14.69万元，并支持进一步议价。同时，《华夏时报》记者还从河北省沧州市一家4S店相识到，宝马5系525 LiM运动套装版的裸车价最低只要28.7万元，优惠幅度达15.29万元，代价同样可以到店再议。
别的，上述北京4S店的销售人员还向《华夏时报》记者透露，宝马5系530Li领先版、尊享版车型的报价也只要32.8万元、35.9万元，分别优惠了15.79万元、16.69万元，优惠力度更大。
不但如此，《华夏时报》记者从蔚来销售人员处获悉，蔚来ES6现金优惠凌驾6万元，去掉价值7万元的BaaS方案（电池租用服务），33.8万元的入门级版本落地只要20万元左右。不外，该销售人员对记者表现：“这个优惠力度有时间限制，4月底新款蔚来ES6就要上市了，到时间代价会有所不同。”
同时，蔚来另一名销售人员对《华夏时报》记者表现，4月30日前购买2024款蔚来车型，还可以享受5年免费换电、5年0息金融优惠，且可以叠加多重购车礼，包括价值最高1万元的换电车型专享补贴等。
蔚来的组合促销方式在行业中并非个例。据《华夏时报》记者相识，部分车企在贬价的同时，也会提供补贴、金融贴息、选装基金等优惠，目前已有方程豹加大智驾版车型补贴力度，零跑汽车全系覆盖高额补贴，阿维塔全系可享3年0息金融方案等。
别的，一些品牌还会延续低息金融政策和新车上市的首购权益，如特斯拉Model Y全系继续提供3年0息贷款，Model 3延续5年0息政策，降低购车门槛。小米SU7 Ultra的首销权益也确认延续至4月底，包括赠送价值9万元的碳纤维套件、5年基础保养及Xiaomi HAD全场景智驾终身使用权等。
责任编辑：李延安 主编：于建平
来源：https://view.inews.qq.com/k/20250409A09IMB00
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