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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]4月19日[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]，[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]蔚来集团旗下第三品牌[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]firefly萤火虫[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]首款车型[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]——萤火虫正式上市，新车推出两款车型，官方指导售价为11.98-12.58万元。据了解[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]，[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]firefly萤火虫是蔚来集团旗下第三品牌，定位于智能电动高端小车品牌，首款车型同品牌命名为萤火虫。蔚来CEO李斌[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]此前[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]表示，萤火虫是一款比[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]MINI还smart，比smart还MINI的车型，希望大家能够记住。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]外观方面，[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]作为一款纯电小车，萤火虫的设计确实足够有辨识度，其车头团体设计较为方正，采用封闭式设计，前大灯组由三个圆形光环构成。格栅采用类似胶囊的形状并与大灯想相连，同样的设计符号也在车身多处利用，包括后尾灯的设计与前大灯的设计完全对称，成为萤火虫的另一个标志性设计。车头正中央是[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]firefly萤火虫的品牌标识，该品牌标识由两部门构成，共同构成了“y”字母，对应萤火虫的首字母。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]车身侧面，[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]萤火虫[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]采用掀背式车身布局，造型紧凑，为短前后悬设计。车尾部门，新车尾门上方采用扰流板设计，两侧尾灯内部呈现出[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]“Y”字母造型，团体视觉效果较为活动。车型尺寸方面，长宽高分别为4003/1781/1557mm，轴距为2615mm。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]值得一提的是，在新车发布后，其外观造型引发了巨大争议，特别是大灯组设计，备受热议。不过，李斌表示，蔚来对于萤火虫[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]的造型争议早有预测，但作为一款进入全球市场的车型，不仅仅只是思量到中国用户的需求，也要思量到全球用户的需求。[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]此外，李斌还表示，不会对萤火虫的设计作出修改，蔚来内部的员工没有任何一个人说[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]“我不喜欢这个设计”。以是，如许备受争议的外观设计，会有好的市场表现吗？
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]内饰方面，萤火虫采用与外观类似的设计风格，车内多处可见[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]圆角元素，配合双辐式多功能方向盘、大尺寸悬浮式中控屏、全液晶仪表，符合当下年轻消耗者的审美需求。同时，全车斜线条纹元素贯穿前后脸荧光胶囊面板、车门把手饰板、香氛出风口等，成为统一的视觉符号。配色方面，萤火虫将提供[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]4种内饰颜色以及2种内饰材质供用户选择。此外，新车提供多种模式可选的氛围灯，其中自带云间飞行、荧光派对、午夜蓝调、盛夏天光、日落大道、柠檬树下、霓虹舞厅、暮色海洋8种样式的色调表现，提供驾乘感受。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]动力方面，萤火虫将搭载由蔚来动力科技[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)](合肥)有限公司新桥分公司所生产型号为TZ160S010的后轮驱动电机，最大功率为105千瓦。同时，该车将配备42.1kWh电池组，CLTC纯电续航里程为420公里。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]从产品定位来看，萤火虫在市场当中的主要竞品预计包括比亚迪海豚（指导价[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]9.98万元起）、欧拉好猫（指导价10.58万元起）等售价高于10万元的纯电动小型车。相较之下，萤火虫可支持换电，且智能化水平将成为该车的产品优势。[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]当然，[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]萤火虫的价格显然是高于竞品的，[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]但按照官方的说法，萤火虫的[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]竞争目标并不是国产品牌，而是[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]MINI和smart，如许对比来看萤火虫又有竞争优势了，只不过消耗者是否买单照旧未知数。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]2025年是蔚来建立的第11年，但蔚来并没有给到市场一个“未来发展一片光明”的预期，[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]至今仍处于亏损状态。[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]蔚来[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]CEO李斌在“上海蔚来第10万用户”交付活动上[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]表示，[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]如果蔚来不盈利、不持续健康经营，那他作为[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]CEO是不称职的。[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]据了解，蔚来期望在第四季度实现盈利，[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]2026年实现全年盈利。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]一季度，蔚来公司共交付新车[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]42094台，同比增长40.1%[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]，[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]距离李斌定下的[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]44万辆销售目标还差很远。从市场表现来看，蔚来一直以来的销量都相对稳健，并没有太大的波动，但相比于别的新势力大幅提升市场份额，蔚来则显得有些落后了。[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]目前，蔚来集团旗下拥有蔚来、乐道、萤火虫三大品牌，前两大品牌在市场上的表现一般，一季度[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]蔚来品牌交付新车[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]27313台，乐道品牌交付新车14781台[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]，而萤火虫虽然创下了蔚来集团历史低价，但[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]10万级别市场却是当下竞争最激烈的市场，蔚来想要依靠萤火虫取得成功并不容易。另外，萤火虫并不是一个为中国而生的品牌，其在国内只有一款车型，后续推出的车型将不会在国内销售。
来源：https://view.inews.qq.com/k/20250419A07OKD00
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