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目前小米汽车已经有两款新车在售了，一款是轿车SU7，另一款是SUV小米YU7。这两款新车都以运动性能著称，有着不错的流畅感以及运动感。众所周知，小米的SUV刚刚上市不久，而且没有批量睁开交付，所以我认为这时候应该不会再有SUV推向市场了。但近期我们发现一款代号昆仑的SUV迎来了曝光，很多网友推测这极有可能是小米的第3款增程式新车。因为从目前曝光的信息来看，有点类似于库里南，因此很多网友也调侃这是小米的“库里米”。
当然了，这也有可能是友商故弄玄虚，将自己即将发布的新车混淆成小米新车，做宣传蹭热门。从整个伪装图我们可以或许发现，这款新车的团体形态确实有点类似于库里南。当然了，这也有可能真的是小米的汽车！因为小米汽车的危机意识非常强烈，两款运动化的新车当然可以或许取得不错的销量。但是汽车属于长跑马拉松，小米汽车必须要设计出更大更豪华的家用型SUV。目前在高端市场，理想L9以及问界M9之所以成功，其实凭的就是大块头以及舒服的空间，没有续航里程焦虑的增程式动力体系。所以如果小米有这方面的想法或者有这方面的设计，我们也不要觉得奇怪。
小米汽车为什么上市的这两款新车都非常成功呢？甚至小米SU7其实已经上市一年多的时间了，但是在终端依然是一车难求的。一开始我们认为这是营销策略做得很好，而且采用了饥饿营销，营造出了供不应求的市场氛围，让用户更好的买单，但当我们真正体验过小米SU7才发现外观设计确实极具美感。新车不仅拥有溜背弧线设计，还拥有宽车肩，隐藏式门把手造型，看起来也黑白常优雅的。
动力性能方面，由于整车采用了CTB电池底盘一体化的技术，新车不仅拥有较强的操控性，以及毫秒级全场景自适应动态底盘，也拥有高达800km的长续航。得益于800V的高压快充架构，新车只需要5分钟就可以或许补能220km。此外，还拥有旋转智能座舱，并且与小米智能家居进行了无缝衔接，生态应用非常丰富。
一开始我们认为小米的新车仅仅只是知名度广以及狂热的营销，但是当真正体验这些新车以后却发现很好地补全了当下市场的短板：用少量的预算买到更适合年轻人的新车，而且面面俱到，我认为这才是小米真正成功的缘故原由。至于第3款新车，我认为可能性也是不小的，两款高度运动化的新车以后应该要为中年人制定一款家用车了，而大块头就是最好的设计思路。
来源：https://view.inews.qq.com/k/20250705A02EJW00
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