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虽说这几年，本田“奥德赛”受到了国产造车新势力前所未有的冲击，但仍旧凭借着出色的口碑以及人气在国内游走于各大品牌之间！简单来讲，可能它不是最强的那款，但也许它是最适合你的那款！而就在最近，一组疑似2026款的“奥德赛”在网上蹿红，这款车一表态，迅速绷紧了我们的神经，就外观而言，完全颠覆了我们对于这款车的常规认知，看来本田这次是真的要“动真格”了！
回归到这款车上！其实外观的改变已经给新车奠定了基调，了解本田的小搭档都知道，有相当一部分车型，本田会根据不同的地区有所区别。就以奥德赛为例，国产版与北美版的区别巨大。前者更时尚精巧，而后者宽大厚重注重实用性。而这组渲染图则将两种元素完美的融合到一起！在车头，外围仍旧采用了六边形设计，但中网的组成一反常态，以横纵交错的线条组成，中间的本田LOGO更小巧。而且机盖向前延伸的设计与中网正好呼应。内嵌式的前包围，同样融合了时尚和力量感，调整后的雾灯也给新车起到了点缀的效果。
整个侧面，新奥德赛更靠近美版布局，车身明显更高耸，但线条的设计更靠近国产版，侧裙以及轮眉是新车的一大亮点，活动元素更简单直接！尺寸方面，因为现在还没有准确的消息，所以具体还是要等到官宣后才能知晓。尾部上，尾灯已经全部升级到了贯穿式设计，点亮后的效果与现款的起亚嘉华比较靠近，尾灯间还带有奥德赛的英文标识，倒梯字形的牌照区与尾灯也算是形成呼应。升级后的后包围堪称整部车最具力量感的设计！
内饰上，奥德赛总算回归到了传统。虽说丧失了科技感，但对于实用性的提升还是显而易见的！表现区以美版为主，内嵌式的液晶仪表，中间配有悬浮式的大液晶屏，在它的下方就是前置式的按键挡杆，也因为采用了前置式设计，中间扶手的位置更宽广。至于副驾驶位置还是以常规设计为主。功能以及配置可以参考现款版本，但具体还是需要官方的进一步消息。
关于动力，预计2026款奥德赛仍旧会匹配2.0L四缸发动机+电动机组成的e:HEV油电混动系统，综合最大马力215匹，综合最大扭矩315牛·米，匹配的是E-CVT无级变速箱。美版仍旧生存V6引擎。
来源：https://view.inews.qq.com/k/20250729A03PSN00
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