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极速一手车讯，大咖真实辣评
新车速评
英朗、迈锐宝XL、缤越，这两年间，我们见识到了不少车型从三缸发动机换装为四缸发动机，但依旧架不住有头铁的品牌选择在2021年投身到三缸机中，而这，就是日产全新一代奇骏。
作为日产的主力SUV，奇骏在去年年底还能实现月销2万辆，是其主力SUV之一。而如今全新奇骏前期全系1.5T三缸发动机，势必是对消费者的一次挑战，虽然油耗更低、动力更强，但奈何不住国人对三缸发动机的偏见与歧视，未来奇骏销量是否会一蹶不振，有待市场进行检验。
6月28日，东风日产官方宣布全新一代奇骏开启预售，共推出两个预售级别，分别为VC-Turbo超变擎300 2WD与VC-Turbo超变擎300 4WD，预售价分别为19.99万元与21.99万元。据悉，新车将于7月30日正式上市。
外观方面，全新一代奇骏使用了日产最新的V-Motion 3.0设计语言。两侧大灯组采用分体式设计，与现款车型有了很大不同，配合着Double V-Motion前脸，让新车在保持辨识度的同时，也更加凌厉霸气起来。
车身侧面，全新奇骏采用了隐藏式A/B/C柱的设计，从而营造出悬浮式车顶的视觉观感。车尾部分，全新奇骏针对尾灯进行了熏黑处理，并采用了黑色和银色组合的后包围。尺寸方面，新车长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距2706mm。
内饰方面，全新奇骏也采用了更符合当下审美的设计，其采用了双12.3英寸大屏，并在驾驶员视角配备了10.8英寸的HUD抬头显示，具备三屏联动的功能，车机系统还增加了语音控制、远程控制等。而为了提升该车的使用便利性，奇骏的工程师还为新车设计了25处储物空间及手机无线充电功能。
动力部分，新一代东风日产奇骏搭载了1.5T VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，传动匹配CVT变速箱和第二代四驱系统，并可产生最大功率150kW，峰值扭矩300N·m，综合工况油耗最低5.8L/100km；与现款奇骏2.5L发动机相比， VC-TURBO超变擎300不仅油耗大幅降低24%，同时额定功率提升13%，最大扭矩提升26%。
并且新车还将搭载了最新一代的ProPilot Assist日产智能驾驶系统，包括：可探测更远距离的摄像机和雷达、最新的车道跟踪辅助系统以及可检测行人的行车安全系统。
来源：https://xw.qq.com/cmsid/20210628A0B0OS00
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