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刚在慕尼黑车展上大秀电动化肌肉的宝马，转头就有消息传出，其没有为旗下的燃油车设定淘汰期限，目前依旧在努力开发四缸、六缸、八缸发动机，未来主要应用在宝马SUV上。
其实今年年初就有消息称宝马正在计划开发新一代内燃机动力系统，涵盖汽油和柴油发动机，将会具有更高的效率，并会采用新的技术。
而奥迪计划到2033年逐步淘汰燃油车发动机车型，奔驰计划到2030年实现纯电动化，虽然都是一些比较模糊的概念，没有明确停止生产和研发油车，但起码态度摆在这了，接下来是要全力冲刺电动化的。
在这种背景下，宝马的“逆思维”就显得有些突出了。宝马认为，未来内燃机车型和电动化产品可以实现和谐共存，至少在未来10-15年内，宝马都会同时提供燃油、电动化产品。
这其实也是当下普遍认可的观点，油电共存将会在较长一段时间内成为常态。对于家业比较大的合资、豪华车企来说，转型不能一蹴而就，油车目前还是他们最主要的收入来源，甚至需要用油车的利润来投入电车的发展。
所以不管是奔驰、奥迪还是大众等，其实对于燃油车的态度都是不会轻易放弃的，只是宝马摆在明面上说了出来而已。
而且对于电动化，宝马也并非没有努力。其计划在2030年前，至少50%的销售额来自电驱产品。
有网友评论，“宝马就是纯爷们”、“起码油车还能开十年”，在油车、电车口水战激烈的当下，宝马这个消息反倒迎来了一波油车爱好者的好评。你怎么看？（文|DAN）
来源：https://view.inews.qq.com/k/20230914A05I4K00
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