11月卖了4080辆，阿维塔12的到来，能否助其逆天改命？

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作为造车新势力中的后来者，阿维塔自诞生以来就备受业界关注。而其关注度较高的原因，不仅是因为阿维塔背靠华为、宁德时代、长安汽车这三大“行业巨头”，更是因为这个“赢在起跑线上”的新品牌，本就有些“自命不凡”。其首款车型阿维塔11在去年8月公布34.99万起售价的价格，直接就为其品牌定下了“高端”的路线。
品牌定调后，关于其未来的市场发展前景大家也是众说纷纭。有人认为，盲目选择高端路线风险极大，很有可能失败；也有人觉得，阿维塔“出生就含着金汤勺”，三大巨头的优势资源加持足以为其保驾护航。


事实证明，后者的看法是正确的。因为从销量来看，阿维塔始终在向上走，虽然增速不算夸张，但是也算可圈可点。而在“优势资源”方面，其实更加显而易见。今年8月份，阿维塔正式推出了阿维塔11鸿蒙版车型，不仅价格降低了，还搭载了当下堪称行业头部的的鸿蒙座舱以及华为ADS 2.0智能驾驶。一套好的车机系统和优秀的智能驾驶技术意味着什么大家懂的都懂，而华为作为行业头部的持续赋能，对阿维塔来说可谓如虎添翼。
也正是在产品升级后，阿维塔的销量出现了明显的提升。根据其官方公布的数据来看，阿维塔11月销量为4080辆。也许单看这个成绩不算多，但需要注意的是，这4080辆全部来自阿维塔11。要知道，6月份阿维塔11的月销量才不到2000辆。如今这个成绩，笔者个人认为是值得肯定的。


至于新品阿维塔12，虽然是9月份在慕尼黑车展上迎来的全球首秀，但是正式公布价格是在11月中旬。也就是说，新车上市至今还不到一个月时间。而且，至今阿维塔12其实还没有正式开始交付，只是一些品牌体验中心到了展车/试驾车。那么，阿维塔12的到来，能否帮助阿维塔的销量更上一层楼？
虽然目前新车尚未交付，但在笔者看来，答案似乎已经可以遇见了。因为在本月阿维塔公布销量的时候，也同时公布了阿维塔12的相关信息。据官方表示，阿维塔12大定超过20000辆，批量交付即将开启。对于一辆售价在30万左右起步的纯电车型，上市不足一个月时间大定超过20000辆，意味着什么？


也许有人会说，大定环节和最终销量不完全一样。事实上，二者的确不能完全相提并论。但是，笔者在此前也特意去阿维塔的官网进行了解了，大定的5000元定金仅在支付后的72小时内可以申请退款，超出72小时或者锁单后则不予退还。这也就意味着，这20000辆大定，即便其中有一部分人在72小时内退款，我们假设比例是50：50，那么也就意味着至少有10000人以上最终依然坚定的选择了阿维塔12。上市首月能达到这个销量，我想大家应该都很清楚这个含金量。


当然，市场声量高只是品牌成功的第一步。接下来，考验的将会是阿维塔的交付能力。如果交付、服务、售后一切都能做到滴水不漏，那么笔者认为，阿维塔12的到来很有可能会彻底带飞阿维塔品牌，大家说有没有这种可能？

来源：https://view.inews.qq.com/k/20231203A06GC800
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