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腾讯科技讯 8月5日消息，电动汽车正成为汽车行业的未来发展趋势，但为其提供动力的锂离子电池却隐藏着巨大危险。在充满电或正在充电过程中，锂离子电池都大概引发火灾，这已经引起越来越多汽车制造商和消费者的关注。
2020年年底，退休机器工程师尤吉(Yogi)和妻子卡罗琳·文杜姆(Carolyn Vdum)还在睡觉时，他们的特斯拉Model S发出充电中断的警报。12分钟后，他们被汽车警报的声音惊醒，但当时大火已经吞噬了他们在加州圣拉蒙的房子。这场大火是从他们车库里的一辆Model S开始的，并蔓延到了另一辆身上。尤吉说：“假如我们当时住在车库楼上，大概已被烧死了！”
这场电动汽车引发的火灾此前没有被报道过，但其是近来诸多例证中的一起。这些例子表明，当电动汽车停在车库里彻夜充电时，存在着巨大的安全风险。随着某些电动汽车制造商警告车主，在某些情况下不要让充电的汽车处于无人看守状态，或者充满电后继承留在车库中，这个问题引起了越来越多的关注。
包括通用汽车、奥迪和现代在内的汽车制造商，近年来都已经因存在起火风险召回了电动汽车，并就相关危险发出了警告。雪佛兰客岁发起车主不要彻夜充电，或者将充满电的车辆停放在车库里。该公司召回了6万多辆Bolt电动汽车，缘故原由是担心这些汽车在充满电或充电时自燃。由于此前有报道称，这些汽车已经引发了5起火灾。在两起修复车辆电池起火的陈诉发布后，该公司上个月又举行了一次召回，并涉及相同的车辆。
通用汽车发言人丹·弗洛雷斯（Dan Flores）说：“我们不以为每辆车都有这种罕见的制造缺陷。但我们不能冒险，所以我们正在召回全部车辆。”
特斯拉通常不会回应媒体的询问，也没有回复置评请求。现代汽车公司发言人迈克尔·斯图尔特(Michael Stewart)表现，该公司在3月份公布召回其Kona电动汽车，以更换电池。斯图尔特说，发起车主将车内的最高充电状态低落到80%，并将车停在车库外貌，直到充电状态低落。奥迪没有立即置评。
汽车制造商面临着浩繁寻衅，由于他们正争先恐后地赶在监管机构行动之前，将电动汽车推向更多消费者手中。他们面临着对充电站可用性的怀疑，对车辆续航里程的担心，以及对成本的担心。分析人士说，电动汽车起火也引起了人们的关注，由于在推出产物后发生高调的召回和起火变乱，这进一步加剧了汽车制造商面临的压力。
特斯拉过去曾根据美国国家消防协会(NFPA)和美国联邦公路管理局(FHA)的数据辩称，其汽车起火的大概性只是燃油汽车的十分之一。只管云云，安全专家指出，电动汽车引发的火灾大概会燃烧得更强烈，连续时间更长。特斯拉网站在Model S应急指南中说：“电池起火大概须要24小时才能毁灭，可以思量让电池继承燃烧，同时保持在露天状态。”
特斯拉车主陈诉了很多涉及老款汽车的火灾，只管情况并不都是如出一辙。据可查记载体现，至少有五起涉及Model S的火灾，此中包括2020年12月30日的那场大火，那次火灾烧毁了文杜姆夫妇在圣拉蒙的大部分住所。尤吉回忆说，在那次变乱中，至少有六辆消防车参与灭火。
同样是在客岁年底，得克萨斯州弗里斯科一辆五年车龄的特斯拉Model S开始冒出火焰，但在电动车门未能打开的情况下，消防员难以进入驾驶舱。特斯拉在2019年表现，已派出调查人员前去上海一家停车场调查涉及Model S的爆炸变乱。监控录像体现，在发生剧烈爆炸之前，停着的汽车冒出滚滚浓烟。2018年，一辆特斯拉Model S在洛杉矶陌头突然起火，女演员玛丽·麦科马克(Mary McCormack)说，她的丈夫拥有这辆车。特斯拉承认火焰来自电池。
本年6月下旬，一辆新款特斯拉Model S Plaid在车主接收车辆后不久起火并被烧毁。状师称，Model S Plaid在电子车门失灵后起火并短暂困住了车主。与此同时，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)自2019年以来始终在调查特斯拉的电池管理系统。该机构周二表现，对公开调查不予置评。
由于担心特斯拉涉嫌使用旧车的电池软件以低落起火风险，特斯拉受到了密切关注。该公司已就这一问题提出息争方案，其首席实行官埃隆·马斯克（Elon Musk）上月尾在推特上写道：“在这种情况下，我们错了！”
专家说，电池驱动的汽车并没有体现出比燃油汽车更高的起火率，但当火灾真的爆发时，它们燃烧的时间更长，温度也更高，这是采用锂离子电池所致。
美国国家消防协会表现，包括燃油汽车在内，2019年美国总共发生了18.95万起高速公路车辆火灾，此中包括乘用车和其他范例的门路车辆。
文杜姆夫妇遭遇的汽车起火变乱只是孤立变乱，由于它涉及两辆电动汽车在车库里并排停放，这让它们有机遇在燃烧时开释出的巨大威力。火灾调查陈诉体现，特斯拉Model S的热管理系统是起火的两个大概缘故原由之一，另一个缘故原由是汽车充电时的电气系统出现故障。特斯拉没有回应对此事的置评请求，包括对变乱的简短叙述。
尤吉自称是特斯拉的铁杆儿粉丝，他错过了破晓5点25分iPhone发出的第一个警报。随后，在2013年款特斯拉Model S 85整夜充电的车库里，火焰爆发并开始敏捷蔓延。当时，另一辆特斯拉Model S就停在旁边。他说，车库突然起火，剧烈的爆炸威力足以炸毁金属车库门。
随后，汽车警报的声音将文杜姆夫妇叫醒。当时，房子里弥漫着浓烟，他们逃跑时各种警报器接连响起。在街对面，文杜姆一家看着他们的房子在大火中烧毁，附近门铃摄像头拍摄的视频还可听到爆炸声。本地消防队给出的陈诉称，自12月30日的大火给文杜姆夫妇造成代价100多万美元的损失以来，他们全家始终无法归去。
尤吉终极在保险赔付中选择了奥迪取代特斯拉，他称自己对特斯拉在火灾后缺乏反应感到失望。烧焦的车壳在这对夫妇的车道上放了几个星期，等待特斯拉评估那里出了问题，然而该公司却没有人露面。
这场火灾改变了尤吉的观点，即汽车火灾是否对电动汽车车主构成更大风险？他说：“至少燃油车停在车库里不会着火，这就是差别之处。我不担心那辆奥迪在楼下停放时起火。” （腾讯科技审校/金鹿） |
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