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[购车优惠]
首批合资纯电销量公布:宝马近10万辆,大众ID.家族反超新势力
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发表于 2024-3-29 11:26:51
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来自:中国浙江湖州
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随着新能源渗透率的提高,合资品牌在近一两年内经常被“嘲笑”,但从最新数据来看,合资品牌在新能源领域大有突围之势。
宝马品牌纯电动车型全年交付接近10万辆;大众集团在华交付纯电动汽车约19.18万辆;上汽通用新能源车销量首达10万辆。
与当下势头正猛的比亚迪相比,上述几家合资车企的新能源车销量规模还比较有限,但如果
对比2022年的表现,就能明显地感受到这几家合资品牌突围的速度惊人,说明合资品牌在新能源领域已展开了一轮“反扑”战。
纯电车型的快速增长,给了合资品牌巨大的信心和动力,与此同时也给行业内的众多新势力品牌敲响了警钟。
宝马电车闷声大卖,狂揽近10万销量
2023年,宝马集团在中国市场全年共交付824932辆BMW和MINI汽车。其中,
最为亮眼的当属宝马纯电动车,去年交付99972辆,同比大增138%,基本可以算是达到了10万辆大关。
官方表示,去年11月和12月宝马纯电动车连续两个月单月销量破1万辆,这一数据说明宝马在电动车领域的强劲增长和市场接受度。
目前,宝马品牌在中国市场共有6款在售纯电车型,其中i3和iX3是最受欢迎的纯电产品。消费者之所以愿意选择宝马纯电动车型,首先离不开旗下车型的产品力过硬,无论是设计、空间还是续航,都是能满足消费者的需求。而且宝马旗下产品的操控性也是其他车企难以比拟的,比如宝马i3全系搭载了可调节软硬和高低的空气悬挂,加上后置后驱的驱动形式,在驾乘质感上确实是无可挑剔。
另外,宝马品牌在国内建立的庞大的用户市场和用户口碑,让诸多宝马的燃油车老车主在购置新能源车时,将宝马纯电车作为自己的首选车型,一定程度上刺激了宝马纯电系列销量的快速增长。
目前宝马的电动车销量已经逼近部分新势力,如果按照这样的速度增长下去,宝马逆袭或许用不了太久时间。
加速“电动攻势”,大众电车狂卖19万辆
在极卷的2023年,大众汽车给出了一份还算不错的成绩单。大众汽车集团各品牌在华累计交付共323.6万辆,同比增长1.6%。
最亮眼的是,集团纯电动汽车交付量约191800辆,增幅达23.2%。这一成绩不仅稳居合资电动车销冠,也成功跻身主流新能源车市场第一梯队。
具体车型方面,ID.3车型交付量超过7.57万辆;ID.4交付量超过6.17万辆。奥迪品牌方面,奥迪e-tron家族车型交付量达3.1万辆。
值得一提的是,ID.家族从去年下半年开始,单月的销量就已经超过了蔚来、极氪等新势力品牌,市场表现远超预期。
至于原因,当然离不开终端优惠的加持,特别是上汽大众ID.3开启限时优惠促销,进入12万元级的价格区间,直接点燃起市场热情。
不过,市场中降价的车型这么多,ID.3却依旧能够脱颖而出,还在于本身的产品力也很不错。
无论是空间、配置还是操控,ID.3都有着明显的优势。再加上大众在国内一直以来就有着很强的影响力,12万买一台大众电车确实是个不错的选择。
上汽通用新能源车销售首次达10万辆
与大众汽车相比,上汽通用也是燃油时代的佼佼者。
在刚刚结束的2023年,上汽通用全年销量为100.1万辆;新能源车销量首次达到10万辆,同比翻番,新能源销量占比10%,说明上汽通用汽车的电动化转型已初见成效。
具体车型方面,别克E5全年累计销量达到35129辆、微蓝6全年累计销量达到45538辆、凯迪拉克锐歌全年累计销量5400辆。
上汽通用能实现新能源销量较快增长,主要有两个方面的原因。首先在产品层面,别克E5、E4及凯迪拉克锐歌均基于奥特能纯电平台打造,而奥特能平台是通用第三代纯电动平台。
自从奥特能平台引入后,上汽通用新一代的电车在机械素质层面已经达到了业内领先的水准。
另外一个原因就是,上汽通用团队敢于打破价格体系。
别克E5的热卖,离不开别克拿出了一个让人难以拒绝的价格。
作为一款中大型SUV,别克E5起售价格定在16.99万,配置几乎拉满,再加上合资品牌给予的安全性和可靠性,的确吸引了不少消费者关注。毕竟消费者也不傻,不管是合资车还是自主车,谁的性价比高买谁。
虽然合资品牌此前在新能源战场的表现一般,不过这并不代表他们“翻身无望”,毕竟体量与底蕴摆在这里,容不得我们轻视。
从2023年销量的提升能看出,合资品牌阵营正在打一场新能源突围战。
可以说,合资品牌推动力在国内依然有很强的挖掘空间,2024年才是真正意义上群雄争斗的时期。
来源:
https://view.inews.qq.com/k/20240112A02U1E00
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