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如今，中国自主品牌和合资品牌之间的竞争，已经到了明牌的水平。
但是当中国汽车换道超车、气势如虹的时候，我们还是更喜欢合资车可以平分秋色，分庭抗礼，而不是不堪一击。
但，目前来看，显然自主品牌，更占上风。这一点，在中大型轿车领域，更加显着，近来，6月份中大型轿车销量出炉了，我们今天不妨一起来看下。
小米SU7
小米SU7在6月份的终端累计销量为23225辆，遥遥领先，夺得冠军。
即便是因为小米YU7的产能问题，导致SU7的生产受到了影响，较上月下滑了4788辆，但他和第二名奥迪A6L的销量相比，有着质的区别。
奥迪A6L
奥迪A6L在6月份的终端累计销量为15151辆，位列第二。
看得出来，奥迪A6L很努力，但是即便如此，它的销量和小米SU7相比也无法比较，2万辆的销量，对奥迪A6L来说，真的是个非常难以跨越的门槛。
宝马5系
宝马5系在6月份的终端累计销量为13299辆，较上月呈增长态势。
2025款外观不讨喜算是个大问题，但是靠着终端优惠，宝马5系也算是取得了不错的销量。
疾驰E级
疾驰E级在6月份的终端累计销量为12666辆，同样是呈增长态势。
虽然也是新老车型切换，不得不说，疾驰E级相比宝马5系来说，更稳一些，并且从终端市场的成交价格来说，疾驰E级更是赢家。
结语
紧跟其后的还有吉利星耀8、汉DM、小鹏P7+、日产N7等车型。
可以看出来，小米SU7的出现，不但改变了中大型轿车市场的竞争态势，还把对手逼急了，但是强者百无禁忌，车企们眼红，但是却始终无法追赶其销量，尤其是BBA在这一细分领域深耕多年，却被小米SU7“出道即巅峰”取代，内心一定是五味杂陈的。
来源：https://view.inews.qq.com/k/20250719A0778T00
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