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7月18日，全新路虎卫士OCTA在中国地区进行了首发亮相，随后将会在第三季度内正式上市销售。新车可以看作是卫士的高性能版车型，同时也是最强大的路虎卫士，并搭载了来自宝马M的4.4T V8轻混动力体系，最大功率635Ps，0-100km/h加速时间仅需4s。另外，官方还宣布卫士将基于OCTA车型打造全新比赛版战车，并将出征达喀尔拉力赛。
权益相干，新车在第三季度上市时，捷豹路虎车主推荐好友购买卫士OCTA可享受松赞旅行套餐，价值20000元；而前30位车主还可享受价值120000元的选装套件，以及非洲纳米比亚路虎卫士远征之旅（价值99980元）。
OCTA之名，源自拉丁语词根，意思是世界上最坚固的八面体结构。此次亮相的全新路虎卫士OCTA采用了“砂岩金”的表面配色，再结合全新设计的包围样式，以及大尺寸轮毂，这使得整车的视觉结果更有质感。
路虎卫士OCTA基于卫士110升级打造，并推出了普通版与Edition One两种版本可选。整车设计上与110版相比，主要针对中网造型进行了调整，分为上、下两个部门，并采用了熏黑设计，下方的中网面积相较普通版车型更大，底部还配有金色的拖车钩。全新设计的前保险杠与中网，配合深度垂直式前进气口，既强化硬派越野基因，又助力升级款V8发动机优化散热表现。另外，前保险杠嵌件还应用了全新缎面月光（Satin Moonlight）工艺，以深色调勾勒低调奢华质感。
整车通过提拔28mm离地间隙、拉长68mm车身，塑造更宽大的姿态，构建稳定均衡的平台，优化整车比例协调性，从容适配公路与越野场景；加宽轮拱不仅加强视觉张力，可选装22英寸多辐轮毂+公路轮胎，也可选装20英寸轮毂+全地形轮胎的组合，以及还配有Brembo高性能刹车卡钳，同时转向体系也进行了优化升级。
值得一提的是，所有轮圈对应的轮胎外径均为838mm（33英寸），宽度达275mm。其中，22英寸亮黑色轮圈为路虎卫士OCTA车型标配，22英寸钻石切割轮圈提供两种型号可选配置。 另外，在车身侧后方的装饰板上还拥有专属的OCTA标志。
车尾则配有裸露的全尺寸备胎，后保险杠则采用了全新的设计，并支持更优接近角与离去角（对比Core车型）；嵌件采用缎面月光工艺，深色调诠释奢华属性，且所有OCTA车型标配铸铝材质外露式后部牵引环，强化功能性与辨识度。最底部同样配有2个金色的拖车钩，以及矩形的双边共四出排气筒，在视觉上进一步强化了整车的狂野感。
内饰方面，路虎卫士OCTA提供了棕色和深绿色这2种配色可选，座舱内最醒目的是多个细节处所裸露的铆钉，充满了机械质感，同时还采用了针织织物和无缝表面处置惩罚。与众不同的是，在一些位置还拥有OCTA专属的外圆内方的“铜钱”LOGO设计，而副驾驶的前方还拥有DEFENDER字母标志。
路虎卫士OCTA的前排配备了全新的高性能座椅，座椅支撑性强，并集成了头枕，乘坐更舒适。同时，新车首次搭载魂魄座椅，打造沉醉式的感官体验。魂魄座椅由卫士DEFENDER与音乐行业专家SUBPAC和考文垂大学共同研发，使驾驶员和前排乘客在聆听美妙音乐之余，切身感受音乐的律动与节奏。另外，新车还提供6种特别的音轨模式，可以通过影响乘客的心率变化，从而缓解乘客的焦急或改善乘客的认知反应。
动力方面，路虎卫士OCTA搭载了4.4T V8轻混动力体系，并与8速自动变速器相匹配，同时还配有四驱体系。轻混体系的最大功率为635Ps，峰值扭矩为750N·m（切换到“Octa”模式，可解锁800N·m），0-100km/h加速时间仅为4s，是有史以来最强大的路虎卫士。在配备公路轮胎的情况下，最高车速可达248km/h。另外，新车还搭载了路虎6D Dynamics悬架体系，可主动调节车身姿态，减少俯仰和侧倾，离地间隙也比普通版卫士高了2.8cm，能带来更好的通过性。
（图/文 刘坎顺）
来源：https://view.inews.qq.com/k/20250719A06H4W00
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