李嘉诚港口交易倒计时：7天，中国已明确态度，中远团体最后通牒：巴拿马运

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李嘉诚港口交易倒计时：7天，中国已明确态度，中远团体最后通牒：巴拿马运河风暴愈演愈烈！


巴拿马运河两端的港口交易进入最后倒计时。这场涉及全球航运咽喉的会商，牵动的不仅是李嘉诚的商业版图，更是中国的国家战略利益。7月27日是会商的最后期限，围绕港口出售的多方博弈正愈演愈烈。中国明确要求中远团体参与港口运营，美国则以国家安全为由强烈反对，而巴拿马政府在中美之间保持微妙平衡。这场交易的走向将如何影响全球航运格局？


巴拿马运河连接平静洋与大西洋，是全球贸易的关键通道。每年有凌驾1.2万艘船只通过运河，运输全球约6%的货品，其中中国商船占比高达22%。李嘉诚手中的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，分别位于运河两端，险些掌控了这条航运咽喉的“进出口收费站”。这次港口交易不仅是商业行为，更关乎中国外贸和航运安全。


今年3月，李嘉诚的长和团体与贝莱德和地中海航运初步达成协议，计划以228亿美元出售全球40多个港口资产，其中包罗巴拿马运河两端的战略港口。然而，中国政府明确表示，涉及国家航运安全的资产不能单纯视为商业交易。中国外交部在例行记者会上亮相，强调“依法保护公平竞争”和“反对经济胁迫”，并要求中远团体参与港口运营。这一要求不仅维护了中国的国家利益，也为交易各方提供了一个平衡点。


美国对此交易的反应非常强烈。特朗普政府曾公开表示要“收回巴拿马运河控制权”，如今听说中远团体参与交易，美国国会“中国问题特别委员会”立即致信巴拿马政府，称中远参与港口运营“将威胁两国国家安全”。近年来，美国多次阻止中国企业收购海外港口资产，例如希腊的比雷埃夫斯港和德国的汉堡港。这次涉及巴拿马运河，美国再次以“国家安全”为由施压巴拿马政府，试图阻止中国企业涉足这一战略要地。


巴拿马政府在这场博弈中保持审慎态度。作为运河的管理方，巴拿马既需要维护自身的中立形象，又不得不在中美之间寻求平衡。尽管巴拿马政府配合美国进行所谓的“审计调查”，但目前并未公开支持美国的态度。这种态度让交易走向更加复杂。


随着会商截止日期临近，各方博弈愈发激烈。如果中远团体能够参与港口运营，中国的航运安全将进一步得到保障，同时也能推动港口运营的多方共赢。如果交易因美国阻挠而失败，李嘉诚的长和团体将面临巨额违约赔偿，而中国政府可能会采取更倔强措施，冻结长和团体在国内的互助项目。
巴拿马运河港口的未来走向，或将成为国际互助与冲突的新焦点。这场交易不仅关乎商业利益，更是国家战略与地缘政治的比力。中国维护国家航运安全的决心已经在这场博弈中展现得淋漓尽致。

来源：https://view.inews.qq.com/k/20250720A08AB700
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