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许多朋友都在问喵哥，电车跑长途到底行不行？喵哥本日就把之前开着比亚迪海豹跑了八百多公里的实际过程给大家反馈一下。
我从长沙到芜湖，充了多少电，花了多少费用，全部给大家做一个总结，然后包罗充电服务方不方便，电车跑长途到底行不行，如许就内心有一个底了。
我们其时跑了800多公里，相较于开油车，它在时间上有什么区别。
以及假如以后开电车跑长途的话，喵哥给大家什么样的建议。
充电时间分布
首先，中间是充了两次电，一次是江西的修水服务区充了电，一次是在安徽的王河服务区充的电。
到江西修水服务区的时间，是晚上的七点十六分，然后离开的是八点零六分，中间统共是待了快要50分钟。充电充到了95%，因为95%以后，后面就特别特别慢了，就没有须要再充了。
以是相比于加油来说，如果你加油用非常钟的话，那么比加油应该是多了40分钟左右。
然后第二个充电的服务区，晚上十一点零五分时到了安徽的王河服务区，电量已经跑到了19%。到达王河服务区，零点零五分，充电到了97%，统共耗时是55分钟左右。
如果你是开油车的话，我照旧算你非常钟，那么中间也是多了45分钟。但是你自己大概也要休息，你至少也要休息20分钟，吃个泡面，以是实际算下来，应该也就是多30分钟左右。
比油车多80分钟
按照这一趟在两个服务区充电，如果是相较于开油车，加油的话，大概就只要加一次油。
因为800多公里，大部分的油车，加一次油是充足了，尤其是有些续航长的，大概中途是不必要加油的，也能跑到。
但是多数车子，大概中间还必要加一次油，那么你加油算10分钟，我充电的时间，统共是用了90分钟，也就是说比开油车要多80分钟。
当然，我是比力抱负的状态，就是我一直开不休息，当然你不大概开800公里，你不休息，你车不休息，你人也要休息。以是你休息半个小时，肯定是要的，那么你除掉休息半个小时的时间。
因为你那半个小时也可以去充电，那么中间，实际上就是50分钟的差距。也就是说800公里，如果你真的正常休息的话，大概中间就是50分钟的充电差距。
非节沐日300公里充一次
当然，这个50分钟是得益于服务区，基本上是不消排队，你节沐日的时间，就不好说了，到时间一排队，耽误的时间，那就是不可控了。
由于目前这个电车跑高速，如果遇到低温下雨，就像我其时路况一样，顶着限速跑的话，它这个续航你就得打5折。
这么计算的话，那么你充电的频率，就要比平时要高一些，不是节沐日，确实题目不大，就顶多你大概在300公里左右，你去充一次电。
如许的话，你自己也休息休息，因为开300公里，你自己也必要休息休息了。
因为300公里，也就是快要三个小时了，以是你也该到休息的时间了，那么这个时间，基本上跟自己同频，题目不太大。
节沐日必要提前规划
但是如果遇到节沐日的话，那么你真的就要提前规划，一般的服务区，基本上就是四个充电位。
好一点的服务区，大概有八个到十个充电位，但是十个的还真不多了。
而且充电时间，前面80%的电量，充得照旧比力快，到了后面80%以后，它就慢下来。尤其到了90%以后，那速度就变得特别慢了，以是你耽误的时间，就会更多。
那么节沐日，你要是开电车跑高速了，那么就肯定要规划好充电的路线。
尤其是服务区不行的话，你就干脆下高速充电，下高速反倒比到服务区，会更方便一点。
以是通过我这次跑了800多公里，而且我这辆车是纯电续航，标称是700公里的长续航版。
现在700公里长续航版是不多的，许多都是400多500公里续航，那你打个半折，大概就只有200多公里了。
那么你就真的要好好算一下，掂量一下了。以是我自己也扪心自问了一下，如果说是节沐日，我开这个车出去跑高速，这种路况，其实我也是会焦虑。
但是如果不是节沐日，就平时跑这种，不是特别繁忙的高速，基本上顶多就是时间多一点，焦虑照旧不存在的。
总结
以是通过喵哥的这次切身实践，大家内心大概都有底了吧，要是买电车的话，跑高速，真的照旧要提前规划，提前计划。
尤其是节沐日的时间，大家照旧要稍微规避一下，规避这种比力长的长途，不然的话，到时间中途充电，是个很麻烦的事情。
来源：https://view.inews.qq.com/k/20230429A02UY600
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