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4月29日上午，家住重庆市大足区的刘老师和家人来到车库，刚接电不久的充电桩已为他的新能源汽车充满电量，百口人舒畅地踏上“五一”小长假自驾游路程。然而，“五一”首日，不少高速路服务区充电站依然排起长队。一些车企纷纷瞅准“五一”假期，出台方案，争食充电桩“蛋糕”。
日前，百度舆图发布“五一假期首日服务区充电站排队时长榜”，其中，雅安市雅西高速石棉服务区充电站与台州市临海服务区充电站并列第一，最长排队等待时间2.7小时。从热门景区停车场看，五一假期首日，重庆洪崖洞耗时55分钟排队停车，排名前三。
“‘五一’假期第一天，深夜的时候，在某高速服务区内，十多辆电动车围着五六个充电桩在充电。”据某博主称，这还是深夜，要是白天将更拥挤。
数据显示，去年国内新能源汽车保有量为1310万辆，新能源底子办法数量达520万台，但车桩比仅为2.5：1。2.5辆车抢1根充电桩，也让节沐日等出行高峰时的充电压力凸显。
以蔚来汽车为例，本年春节，其高速换电服务高峰期等待时长超过13分钟，但充电桩网络仅有24%的电量服务蔚来品牌车型。蔚来汽车总裁秦力洪曾表现：“车企应自建充电桩并开放充电接口。”
为此，各大车企和关联企业纷纷提速扩圈。
重庆高速集团先容，“五一”期间，重庆高速通过增加移动充电桩，完善服务区办法等，为驾乘人员出行服好务。重庆高速服务区内的充电桩以及各类办法设备正常开放和利用，并在全路网服务区增加47个移动充电桩。
4月25日，特斯拉官方宣布，正式在中国大陆地区面向部分非特斯拉品牌新能源车辆试点开放充电站，进一步推动“充电网络开放试点计划”落地。首批试点开放的充电站中，包罗10座超等充电站、120座目标地充电站。
本次特斯拉充电网络开放试点涉及37款非特斯拉车型，传统品牌车型包括比亚迪汉EV、长城欧拉好猫、上汽Marvel R、广汽埃安LX、极氪001、保时捷Taycan、宝马i3、疾驰EQC等；造车新势力品牌车型包括蔚来EC6、小鹏P7、抱负ONE、哪吒U、威马EX5等。
“‘充电网络开放试点计划’后续将在更大范围内覆盖特斯拉充电网络，不断扩大对不同品牌和车型的覆盖范围。”特斯拉相关负责人表现。
本年4月，特斯拉还在国内推出“赛博充”充电桩，该款充电桩可作为“随车充”利用，并可兼容比亚迪、小鹏、大众等品牌车型。
同样，继2023年春节蔚来高速换电站享不限次数免费换电后，本年“五一”，蔚来也宣布4月28日至5月4日，所有蔚来车主在天下362座高速换电站均享不限次数的免费换电服务。
制止3月15日，蔚来共建立351座高速公路换电站，并计划于2025年买通"九纵九横十九多数会群"高速换电网络。
本年2月，工信部等八部委印发的《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》中，针对公共领域车辆再提车桩比1：1的目标，完成该目标需新增约100万个公共充电桩，新增市场规模近500亿元。
上游消息记者 严薇
编辑：李周芳
责编：孔令强
审核：周尚斗
来源：https://view.inews.qq.com/k/20230502A02LNH00
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