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腾讯汽车讯 5月29日，Electreon是一家致力于开发“让电动汽车在行驶过程中充电”技能的初创公司，近日，该公司宣布，他们已经创造了“车辆不充电情况下行驶最长里程”的世界纪录。
该公司在一条闭合测试环路上使用其技能，驾驶一辆改装的丰田RAV4 PHEV车型行驶了凌驾100个小时。最终，该车仅使用电力行驶了1,207.05英里（1924.56公里）。
虽然车辆确实停了下来（有55名司机参与到了记载挑战），但除了配备无线充电技能的道路部分外，它没有被任何东西加油或充电。在100小时的行驶后，已经传输了241.69千瓦时的电能。
我们为什么会选择插电式混合动力车辆（带有18千瓦时电池）进行测试呢？这是由有几个原因决定的。首先，充电道路的紧张上风之一是它们减少了电池的尺寸要求，这意味着即使是续航里程较短的车辆也可以在配备这种技能的高速公路上行驶长隔断。
更紧张的是，Electreon在3月份与丰田和电装公司签署了一项协议。他们筹划共同开发新车的无线充电技能，和研发一种车辆售后套件，使旧车也可以利用充电道路。
“这种互助将使无线充电技能可供各种不同类型和范围的驾驶员使用，并展示无线充电作为一种成本效益高的干净解决方案，以及减少电动汽车碳足迹的催化剂等许多好处，”Electreon的首席实行官Oren Ezer当时表示。
然而，丰田汽车和电装公司远非Electreon的唯一互助同伴。据以色列时报报道，该公司已经在瑞典、法国和比利时宣布了其技能的试点项目。别的，该公司还在去年12月宣布了一项代价320万欧元（按当前汇率约合340万美元）的协议，将在德国运营电动公共汽车。
翻译：ChatGPT
审校：小花
来源：https://view.inews.qq.com/k/20230529A01Y4M00
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