长城汽车人事动荡：魏牌CEO官宣离职，副总裁傅小康否认已递交辞呈

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腾讯新闻《远光灯》作者谢婉
正值密集发布新产品时期，长城汽车或迎来一次人事动荡。
10月13日，长城汽车魏品牌兼坦克CEO陈思英在微博中正式官宣告别长城汽车。他表示，入职8个月，有幸参与了蓝山、新摩卡和高山车型的上市工作，可惜的是没能见证高山的上市，18日，高山将会正式跟大家见面。


在加入长城汽车前，陈思英有着丰富的汽车圈营销经验。他在2009-2018年先后任北京汽车销售有限公司市场总监，副总经理；2018-2019年先后任观致汽车有限公司副总裁，销售公司常务总经理，销售公司总经理；2019至2023年1月任领克汽车销售有限公司副总经理。
腾讯新闻《远光灯》从内部人士获悉，目前内部暂时没有官宣接任者，暂由长城汽车首席增长官李瑞峰亲自负责相关工作。此前有内部人士向腾讯新闻《远光灯》透露，陈思英的离职与蓝山销量表现不佳有关，“内部认为这是一款好产品，倾斜了很多资源，但销量确实不行，要有人负责”。
随后，李瑞峰在微博发文与陈思英告别，他称，这些年也有很多优秀的人才为长城汽车的发展带来新的观念和经验，也让品牌的发展更进一步，很遗憾，也有离别会发生，好在很多良师益友我们至今仍有联系和互动，大家在各自的平台共同为中国汽车的发展奋斗着。
此外，长城汽车内部人士向腾讯新闻《远光灯》透露，长城汽车股份有限公司副总裁傅小康已经于半个月前提出离职，不过目前还未正式离职。“目前公司系统里还能看到他的账号，但是确实已经提离职了，还未确定谁来接替他的工作。”上述人士称，魏建军多次挽留傅小康，“但他最终还是决定离开”。
不过，傅小康本人对腾讯新闻《远光灯》否认了上述信息。
公开资料显示，傅小康是长城汽车新生管理人才之一，2014年加入长城汽车，2019年5月起担任长城汽车股份有限公司副总裁，主管长城汽车整体品牌传播工作。加入长城汽车前，傅小康先后于2004年至2011年任职中国汽车报社编辑、记者、乘用车事业部总监，人民日报社人民网汽车主编。
据官方数据，长城汽车9月实现销量121632辆，同环比增29.9%、6.6%，海外销量连续两个月突破3万辆，9月达到30018辆，同比增长59.4%。今年1-9月，长城汽车累计销量为86.40万辆，同比增长7.69%。
分车型来看，6-9月份，蓝山终端月销量未超过5000辆，6月4774辆高点之后，7月-9月分别为2983辆、2353辆和2530辆；哈弗品牌9月销售73766辆，同比增长37%，哈弗三季度销售新车203256辆，环比增长22%。
值得关注的是，今年前三季度，长城汽车销售新能源车型170346辆，同比增长75.77%；一二三季度，新能源车型销量占比分别为12.64%、21.86%、22.37%，呈现逐季度提升态势。
10月10日，哈弗品牌新能源越野SUV 哈弗猛龙正式上市，售价范围为16.58万元至18.38万元，据内部人士透露，新车在预售阶段，订单数量已经突破3万台。
“10月中高山上市，坦克400和500在10月才会真正实现终端交付，11月、12月是坦克500Hi4-T、400Hi4-T大量交付的过程。”李瑞峰对媒体表示，今年长城依旧坚持长期主义战略，现阶段包括坦克品牌、哈弗品牌的产能都在稳步爬坡的阶段，四季度，长城汽车销量会真正迎来更大越级的过程。

来源：https://view.inews.qq.com/k/20231013A09TZF00
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