保时捷庆祝70岁生日。面具在哭泣？

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保时捷庆祝70岁生日。面具在哭泣？
虽然甲壳虫乐队这样的国家汽车是用一只手设计的，事实上，费迪南德保时捷在扣住希特勒之后为德国军队设计了一些军用产品，他被逮捕并监禁战争结束后。
在他被释放后，费迪南德突然失去了以前的接地气体，开始专注于开发高性能跑车。
1948年，Ferdinand和他的儿子Ferry Porsche以他们自己的名义推出了保时捷品牌，并开发了一款保时捷356跑车，后轮驱动装置，一个水平对置的4缸发动机和一个滑动装置 - 背风格。
           
1963年，保时捷在法兰克福车展上展出了升级版保时捷356：保时捷901. 2.0L 130马力水平对置凸轮轴六缸发动机与5速手动变速箱相配，后臂半拖
悬挂式，单体车身，4座双开门布局。
无论是车身设计还是动力，保时捷901都具有高度前瞻性。
但令人尴尬的是，保时捷并不知道法国标志已经申请了X0X格式的所有数字名称，因此901被迫改名，成为着名的保时捷911。

      
无论是70年前的356开创性工作还是数十年来一直主导性能汽车领域的911，保时捷始终在这一领域保持着无与伦比的影响力。
也许有时我们会看到保时捷对传统汽车制造商有些顽固，但事实上，在谈到对新技术和新车型的追求时，保时捷从来就不是人们固执的顽固。
例如，当SUV甚至不受欢迎时，他们制造了保时捷卡宴。当紧凑型SUV变得更受欢迎时，Macan迅速进入市场。当每个人都在转变为电气化时，任务E也
出现在我们面前。
在保时捷表演车70周年之际，他们终于正式宣布了Mission E：Taycan的生产版本。

   
与之前的Mission E概念车一样，保时捷Taycan设计为纯电动四门轿跑车。甚至汽车的高度和轴距等三维数据也几乎完全从任务E的设计中复制过来。
Taycan似乎与前唇的Mission E略有不同，但这些差异只能通过微观描述来描述，最终的制作版本仍然保持着使命E创造的强烈的远见感，多少
很可惜，风骚门终于被切成了传统的单向门。当然，对于追求高速的高性能汽车来说，这样的选择实际上是可以理解的。

      
在功率方面，Taycan为每个前后轴使用两个电机。最高配置版本可提供超过680马力的功率输出，总功率达到440kW。
与保时捷产生的流体形状一起，Taycan可以在3.5秒内从0加速到100公里/小时，在0-200公里/小时内仅加速12秒。它只能达到前端加速的一流水平，并在下半年也摆脱了速度。
电动汽车的后期性质较差，250公里/小时的最高速度甚至比公式E中使用的225公里/小时的纯电动赛车还要快。

        
保时捷尚未发布Taycan电池配置，但采用最新的Turbo充电技术，Taycan可以使用高达800V的快速充电模式，这使得Taycan可以在15分钟内从0到80充电。
血液电池寿命约为500公里。


         
保时捷将于2019年正式批量生产这款纯电动车。虽然目前的价格未知，但根据之前保时捷对Mission E的定位，其价格甚至可能比911便宜，因此Taycan将直接和顶级。
特斯拉Model S版本形成了积极的冲突。
虽然保时捷在自动驾驶的高科技技术方面似乎并不流利，但在操控性和品牌认知度方面，保时捷并没有必要更多地谈论特斯拉的滚动姿势。我不知道我是否看到了Taycan。
有不到一年的能源生产消息。马斯克，他的表现和能力都落后了，在厕所里哭了吗？

               
但是在他们70岁生日这么重要的一天，保时捷想要表达的是，除了未来的创新之外，他们还想表达对保时捷70年代高性能汽车历史的怀念，以纪念
在1948年6月8日出生的356 No.1敞篷跑车的敞篷版上，他们将保时捷911 Speedster概念车带到他们的生日派对上。当然，这款概念车将在
之后不久，公司正式走出生产线，随着这款车型的登陆，第七代保时捷911代码991的时代终于走到了尽头。## ＃

            
911 Speedster概念车是一款非常时尚的怀旧型号。虽然它与991兄弟没有太大的不同，但它被放置在汽车前盖的中间和子弹型后视镜中。
棕色的内饰风格，以及传统的造型棒，都有着回到70年代的梦想，而它们与保时捷911的完美结合是完美的，你甚至可以
面对他们，你可以说一个老式的传统形容词。毫无疑问，911 Speedster概念让您想起历史元素，并非常和谐地接受它们。
其他已被宣传为经典的模型从未进行过。

               
在汽车结构方面，911 Speedster概念车拥有911 Carrera 4 Cabriolet的一些阴影。这种低宽度的外形与911 GT3的底盘相匹配，使其具有良好的轨道。
前挡风玻璃比传统的敞篷车型低，更加风骚。我不知道自己是否坐在车里，驾车在斯图加特乡村驾驶356 1500 Speedster会有一种很酷的感觉吗？

              
至于动力配置，911 Speedster概念车采用4.0L水平到地平线六缸发动机，输出功率可达500马力。发动机转速红线锁定在9000转/分钟，这是一种优雅和暴力的疯狂。
毫不夸张。

              
保时捷可能会在2019年开始销售这款敞篷车型，并且保时捷的一致便士和商品风格，即使它如此受欢迎，911 Speedster概念车的价格也不应比GT3贵得多，但无论是有限与否。
这很难说。
为了庆祝他们的70岁生日，保时捷也非常擅长推动两款高性能车型。就在保时捷和他的粉丝们都在关注新车时，甜瓜的竞争对手应该是什么样的表情？
关于资历的感觉，似乎他们无法与保时捷竞争，谈论未来电子技术的发展，Tycan已经是一种打击一切的姿态，那些威胁要击败保时捷的人现在又敢
再站起来？