取代帕萨特，全新迈腾将上市！更精致，行驶质感更高，内外双升级

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很多消费者对大众迈腾是非常熟悉的，大众汽车在中国经营了几十年，旗下新车遍布中国大街小巷，即使对汽车一窍不通的小白也能轻松辨认出大众汽车，这就是大众汽车的魅力所在。
大众迈腾，帕萨特是大众汽车绝对的B级车主力，在终端有着出色的销量，月销一两万很平常，而且迈腾汽车更是被号称原汁原味德系B级车的标杆。


那么你知道迈腾除了拥有燃油版，2021年年底还向市场推出过电动版本的迈腾吗？可能很多小伙伴都没见过，因为销量极其低迷。虽然电动版本的迈腾依然在市面上销售，但是经销商根本就卖不动，甚至很多大众销售也不知道该新车的存在。目前电动版本的迈腾一共拥有两款，指导价分别为23.79万以及25.29万，这款新车采用了插电式混动。说到这里可能很多小伙伴已经明白，这不就是一辆油改电车型吗？
确实如此，大众缺少一款B级电动汽车，所以在此次广州车展，大众迈腾的电动汽车正式来袭，它就是大众ID.7 VIZZION。


大众ID.7 VIZZION由MEB电动平台打造而来，这个平台不仅生产了大众ID系列，奥迪Q6也是这个平台下的产物。该平台有着足够的电气化，较低的风阻系数，而且相较于其他大众汽车，车机系统的流畅度将好很多。


外观设计极具颠覆性，也符合大众ID家族的喜好，拥有纯密封的车头，贯穿式的星环灯柱，会发光的大众LOGO。


车型侧面采用了半隐藏式门把手，很有奔驰S级的韵味，还拥有全景天幕，双色车身，风主的轮毂。而车型尾部除了厚重感明显以外，还拥有贯穿式的灯柱。燃油车时代，迈腾给我们的感觉是比较商务气派的，现在变得更加年轻，更有时尚韵味。


车内采用了15.6英寸超大液晶屏幕，而传统的物理按键已经被全部取消，所以大众ID.7 VIZZION拥有足够智能化，电气化的配置。当然了，三幅多功能方向盘依然是传统样式的设计，并且也会搭载L2级智能辅助驾驶系统。


由于是纯电动车，所以后排地台是全平的，也是大众进军电气化最大的收获之一。


大众ID.7 VIZZION未来将提供单电机版本以及双电机版本，其中长续航的双电机版本续航将达到650km，而四驱版本性能更强，拥有550km的超长续航，并且全系支持快充。
总的来说，这款大众ID.7 VIZZION给我们的感觉非常惊艳，未来电动版本迈腾和同级别的造车新势力相比，尽管外观内饰不够惊艳，但是对于大众来说这已经是最大的诚意了。

来源：https://view.inews.qq.com/k/20231119A02SCR00
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