小米SU7，3米轴距轿跑姿态，带升降尾翼，想捡便宜或要等“红米”

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小米SU7，3米轴距轿跑姿态，带升降尾翼，想捡便宜或要等“红米”
最近关于小米汽车车型外观泄密的事情闹得沸沸扬扬，其实这款车已经完成了工信部申报，所谓泄密的外观造型也没有太多的信息增量，这款车大概的风格以及参数配置已经敲定。虽然目前这款小米su7还没有正式上市，具体价格依然是个谜底，但进行一些预测和分析是没问题的。


首先从尺寸定位来看，小米su7车身总长4997mm，宽度1963mm，轴距达到3000mm，因此是非常标准的中大型C级车水平，所以就不要奢望这款车会很便宜，之前有些网友大胆预测小米汽车会定位在10万之内，现在看来这个尺寸定位是不可能的，至少从尺寸来看这款车甚至比比亚迪汉还要高级一些。


车辆风格是明显的轿跑运动姿态，车身侧面看确实有点像保时捷帕拉梅拉，细节方面也能看出设计水准相当高，由此可见雷军所说的前期投入100亿并非空穴来风，至少这款小米su7在造型方面没有落入俗套，而是有自己想法的。细节上有非常炫酷的运动轮毂，尾部还提供了隐藏电动升降自适应尾翼。


内饰风格依然处于保密阶段，不过从此前的工程样车来分析，车内中控台面大概布局已经很清晰了，驾驶员正前方是一块尺寸不算很大的数字液晶仪表，而中控车机大屏幕尺寸较大，车机系统将会很值得期待，毕竟小米手机这么多年已经形成了自己深度优化的UI体系。


该车型的动力配置并不低调，入门搭载的单电机系统输出已经达到299马力，这如果去对比特斯拉model3显然具备一定的优势，而双电机版本综合输出功率673马力，已经可以媲美一些入门超跑，因此全系车型的动力表现都不错。再加上确定了高配版本续航能力可以达到800公里，电池组容量超100度，这些信息都可以确定小米su7并非要走廉价路线。


所以综合来看，小米su7这款车真正定价低于20万的概率都很小，无论是造型的高级感，尺寸空间的表现，以及动力性能配置，都是偏高端的。如果最终定在30万左右的级别，大多数年轻消费者可能无力购买。如果真想依靠着小米彻底把汽车的价格打下来，那也许要再等一等将来或许会打造的红米汽车。




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来源：https://view.inews.qq.com/k/20231219A08YX300
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