E级和5系还是打不过A6L！奥迪：我都降了十多万，不愁卖不出去

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在国内汽车市场，一直都有为豪华品牌划分等级，其中“奔驰、宝马、奥迪”这三座大山被称之为一线豪华品牌，因为他们无论是从销量还是影响力方面来看，都与其他豪车有着鸿沟一般的差距。不过，相比起奔驰与宝马，奥迪的一线豪车光环始终都要薄弱些，这些年来的累计销量成绩也要低于前两者。


不过，在传统豪华中大型轿车市场，奥迪在今年的表现却异常勇猛，虽然如今还未公布12月份的销量成绩，但是从前11个月的累计销量来看，奥迪A6L拿下该细分市场的销冠应该是“板上钉钉”的事儿，超过了另外两个竞争对手奔驰E级与宝马5系。
具体来看，2023年前11个月，奥迪A6L的累计销量达到160401辆，也就是说它的月均销量在1.45万辆左右。而排在第二名的是奔驰E级，其在前11个月的累计销量达到了136127辆，第三名的宝马5系则在前11月份卖出了123662辆，勉强月均销量破万台。由于奥迪A6L比后两者多了2、3万辆的优势，也就意味着它肯定是销冠了。


要知道的是，在2022年的时候，奥迪A6L的销量其实是有所下降的，全年销量才刚刚超过了12万辆，同比下跌了23%。但到了2023年，奥迪A6L前11个月的成绩就超过了16万辆，已经比去年一整年都要多4万台，在没有更新换代的背景之下，奥迪A6L为什么又重新得到了消费者的追捧？它到底做对了什么？


事实上，按照奥迪一贯的手法，当产品卖不出去后一般都会选择大降价，而奥迪A6L也是遵循了这样的套路。在此前，奥迪A6L的优惠幅度也达到了好几万元，从性价比上来讲本就比较有优势了，可这明显没有取得什么好的效果。所以如今这台指导价超过40万元的车，已经能够给出超10万元的降价空间，甚至最高的超过了15万元。


从车主之家查询的报价来看，目前奥迪A6L在全国有22款在售车型，优惠幅度从11-15万不等。在降价之后，2023款40 TFSI豪华致雅型与豪华动感型的裸车价已经低至31.59万元，30万出头的价格就能买一辆豪华中大型轿车，而且还是四个圈的奥迪，这种吸引力确实不是乱开玩笑的。


正所谓没有卖不出去的车，只有不够低的价格。在这个细分市场，奥迪A6L是靠着绝佳的性价比赢了下来。毕竟从产品力来看，30多万的奥迪A6L确实太香了，即便它在空间上比不过5系与E级，但人家的车长依旧达到了5038mm，轴距也超过3米，符合国人对于大空间的追求。除此之外，奥迪A6L的动力选择非常丰富，有2.0T高低功率和3.0T V6发动机可选，其中3.0T车型匹配48V微混动系统，最大功率340匹。同时高配车型还拥有quattro四驱系统，该系统由电子管控替代了纯机械式的中央差速器，不仅提升了四驱效能，油耗也有些许的改观，大卖也是能够预见的。


更重要的还在于，奔驰E级和宝马5系其实也正在经历换代，像是全新一代奔驰E级在去年12月份正式上市，而全新宝马5系则有望在今年1月底推出售价。在更新换代的背景之下，也有不少消费者持观望状态，比如说奔驰E级在11月份就只卖出了1786辆新车，明显是因为换代的原因所致。而在E级和5系都提升竞争力后，奥迪A6L还能否在2024年大卖，也要打个问号了。


写在最后不可否认，在中大型轿车这一块，奥迪A6L还是非常有话语权的。但随着汽车市场的发展，诸如奔驰E级以及宝马5系的换代，让这个竞争更加激烈，也就意味着奥迪A6L不可能一直靠着大降价来争夺份额。对于这款车来讲，若想一直保持热销态势，还是提升产品力才行。

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来源：https://view.inews.qq.com/k/20240103A05N5B00
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