小鹏首款飞行汽车将在四季度开启预订；华为智界S7交付困难；华为否认将鸿蒙

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1.在2024年CES展会上，小鹏汇天联合创始人、副总裁王谭宣布，公司分体式飞行汽车“陆地航母”将于今年四季度开启预订，并计划于明年四季度开始量产交付。如果顺利实现，意味着“陆地航母”将成为全球首款面向个人用户量产交付的分体式飞行汽车。
自主汽车评论：飞行汽车作为新蓝海，小鹏汽车自然不会轻易放弃，更何况现在的小鹏汽车又获得了大众的数亿美元注资，资金实力非常充裕。2.越南电动汽车制造商VinFast董事长黎氏秋水在2024年美国拉斯维加斯消费电子展（CES）期间接受采访称，该公司目前在北卡罗来纳州建设的工厂对美国市场而言“已经足够”，VinFast目前不打算另外建厂。VinFast日前与印度泰米尔纳德邦签署协议，将在印建立首个生产设施。根据一份联合声明，双方同意投资至多20亿美元，并计划在项目的前5年投资5亿美元。该项目的电动汽车和电池生产厂预计将于今年开工建设，并将为当地创造3000至3500个就业岗位。自主汽车评论：越南的这家造车新势力虽然交付量不高，但是其已经完成IPO，进度丝毫不比我国的车企慢。
3.华为与奇瑞合作的智选车新车智界S7迟迟无法交付引发预定车主投诉。一位准车主在社交平台发文称，智界S7的交付环节问题频发，下订车辆承诺期内无法交付，订单交付顺序尤为混乱。文中还指出，有部分车主在提车时发现新车有质量问题。大部分车主在发布会（11月28日）之后就下订了智界S7，当时智界方面表示，很快就可以提车。尤其上海地区用户面临绿牌政策变更的问题，销售还表示，2023年12月内一定能交付。但是随后，交付日期被一再延长，预定用户被告知下订后需等4至6周才可以拿到现车。不过部分等待时间已经超过6周的用户仍没有提车，在询问交付人员何时可以提车时，对方却表示“目前也不清楚”、“再等等”。自主汽车评论：虽然华为是个金字招牌，但是也需要珍惜市场信誉。4.乘联会发布数据显示，2023年12月特斯拉中国批发销量为9.41万辆，环比增长14.2%。另外12月厂商批发销量突破万辆的企业达到21家（环比增3家，同比增8家），占新能源乘用车总量92.8%。其中，比亚迪达到34万辆，吉利汽车6万辆，理想汽车为5万辆。自主汽车评论：虽然特斯拉在华销量依然在增长，但是增速已经严重下滑。
5.针对“中邮将全面接管华为汽车业务鸿蒙智行的用户中心代理”的消息，鸿蒙智行发布声明称，中邮正在新建鸿蒙智行用户中心，与现有赛力斯负责的AITO问界用户中心共同发展。此前有媒体报道称，赛力斯负责建设的AITO授权用户体验中心也将交由中邮或进行托管。自主汽车评论：鸿蒙智行作为华为的业务增长点，华为自然不会轻易将这块蛋糕拱手让出。
来源：https://view.inews.qq.com/k/20240111A03PGB00
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