300辆百万豪车三天售罄，谁在下单FF 91？

彭琳

泉源：FF官方
一周前，当贾跃亭如愿将Faraday Future（下称FF）送进纳斯达克的大门，看起来“王者归来”的他也放狠话，要用FF 91颠覆迈巴赫、法拉利、宾利等传统超奢华汽车品牌。
虽然还未实现量产，但上市三天后，贾跃亭就在外交平台上透露，克制当天早上，全球限量的300台限量版FF 91 Futurist Alliance Edition（将来主义者联盟版）已经被抢购一空。根据FF的官方信息，FF 91将会以18万美金起售，国内的价格加上关税将达到200万元以上。
按照贾跃亭的说法，FF 91 Futurist和FF 91是目前天下上唯一在产物和技能定位上高出特斯拉Model X 及S Plaid 一个档次的智能电车范畴的塔尖产物。而在他口中，为此买单的车主也都是“全球塔尖用户”。
面临跳票了四年之久的FF 91，现在量产交付仍存在变数，究竟是谁在下单？
富豪都爱FF91？
在FF上市的同时，堪称“期货”的FF 91的销售也被提上了日程。
当天，FF全球CEO毕福康（Carsten Breitfeld）宣布FF 91的预订政策。FF 91将来主义者联盟版和FF 91将来主义者车型的定金分别为5000美元和1500美元（中国地区为5万元和2万元），定金全额可退。

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此中，300辆限量版的FF 91将来主义者联盟版为受邀制，只有少数选定用户才有资格受邀成为首批用户。
7月23日下单的温但是这三百分之一。作为经营汽车改装俱乐部的从业者，他的工作生活中不乏法拉利、奔驰AMG等豪车。
他告诉将来汽车日报，只管本身之前并不是贾跃亭的“信徒”，但在看到FF 91后，“阅车无数”的温可仍被其科技感所感动，于是给官方打电话得到了约请码。他透露，身边尚有朋友也下了单，“都是看中了它的前卫和舒适度”。
虽然迟迟未能量产，但FF已经多次“晒单”。今年1月，FF初次公开招股书信息，招股书体现，克制其时，FF 91的订单量为1.4万辆。不过，不少业内人士以为，在FF 91没有正式量产交付之前，订单数量或存在较大水分。
根据FF招股书，2022年其销量目标为2000辆，如果1.4万辆订单真实存在，那么意味着，即便在可以大概实现量产的环境下，也只有一小部门人可以大概提车。“既然定金可退，不扫除后期会有人取消订单的环境，毕竟乐意为‘期货’等上一两年的人恐怕不多。”一位业内人士表示。
事实上，过去几年，为了卖车FF也是卯足了劲。据公开报道，2018年8月，FF中国公司举行了一场“家宴”运动，约请而来的是已缴纳定金的用户、以及VIP定向约请用户。
曾收到约请的FF投资者林坚钦告诉将来汽车日报，其时FF准备在两辆FF 91运回美国之前，让关注的用户小范围地举行体验。
“第一感觉就是计划超前，纵然放到现在也有很大的竞争力”。林坚钦以为和特斯拉相比，FF 91在理念方面甚至更加超前，“尤其是驾乘体验和智能化层面都远超特斯拉”。
据媒体报道，运动当天，有亲历者表示，“当场看完就有几位大佬交了5万订金，要知道这车连价格都还没公布，但大佬不差钱，在乎的是感觉”。另一位VIP高端用户则直接在朋友圈刷图：又定了一台车。
而据其时媒体援引FF中国一位市场人员的说法，这场“家宴”营销运动中，用户对即将量产的FF 91非常感兴趣，现场新用户订单率超过50%。
林坚钦以为，FF 91的目标用户是面向高端、且喜欢新科技产物的群体。只管具体售价尚未公布，不过百万以上的价格险些是板上钉钉，“面向的用户净资产至少是万万元以上”。
不过上述故事已经是三年前，但对于这个看起来难以走量的百万级“大玩具”，FF仍寄予厚望。毕福康预计，随着产出规模扩大，将来2年FF 91销量上看4万辆，并筹划在5年内实现27万辆的销售目标。
拿什么颠覆？
作为FF的首款车型，FF 91负担着不小的任务。
在FF的招股书中，FF 91被看作是旗舰车型，将来主义者版本售价18万美金起售，对标的车型为S迈巴赫、宾利添越、兰博基尼Urus和法拉利Purosangue。FF 91普通版本则是10万美元起售，对标车型为保时捷Taycan、奥迪E8 e-tron、宝马7系等。

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以高端跑车切入市场，FF选择了和特斯拉一样的路。
2006年7月，特斯拉推出了起售价为9.8万美元（约合人民币63.3万元）的Roadster跑车。虽然从销量来看，这款车并称不上乐成，但很长一段时间，依附这一款车打天下的特斯拉依然借此收获了品牌着名度，受到诸多好莱坞明星和硅谷高管的青睐，也为后续车型的研发、生产积累了履历。
业内人士陈越告诉将来汽车日报，在技能麋集和资源麋集的汽车行业里，特斯拉初期的竞争力无法和传统车企相提并论。而其时，特斯拉的产能规模尚未建立，供应链配套也非常不成熟，造一辆经济型的电动车险些和高端跑车一样本钱高昂。
因此，“特斯拉从一开始就将目光瞄准高收入的社会名士，为的就是彻底颠覆人们对于电动车的刻板印象，”陈越表示，明星和社会名士本就自带影响力，对一个新品牌来说，有很大的资助。
不过彼时的Roadster之所以可以大概成为“有钱人的大玩具”，归根结底还是其颠覆性的技能。3.7秒的百公里加速率、400公里的续航里程，并且一改传统的外观造型。
现在面临已经竞争过几轮的电动车市场，四年前就已经诞生的FF 91还能打吗？
从外观来看，FF 91配有封闭式前脸搭配贯穿式LED灯组和流线型的车型框架，车内配有11块屏幕，整合了车联网和人工智能体系。
对于其性能，FF 91的百公里加速率为2.39秒，和特斯拉在今年6月推出的Model S Plaid版百公里加速率2.1秒的成绩旗鼓相当。电池则由LG化学提供，NEDC工况下续航里程超700公里。
业内人士以为，FF 91的上风主要体现在豪华和舒适性，以及动力性能和机器素质，“FF的高管团队，大部门均出身于传统主机厂和零部件厂商。不过，在智能化层面，FF 91恐怕却难以形成竞争力。”
一位豪华品牌产物司理徐涛告诉将来汽车日报，在几年前第一次了解FF 91时，其产物力确实让人面前一亮。但在他看来，现在姗姗来迟的FF 91已经错过了最好的时间窗口。“要知道，2017年从前的电动车市场中，常见的还是很多低端车型。”
但现在，昔日的新势力已经站稳脚跟，新新势力也开始奋起直追，FF 91身上曾经前瞻的产物力也在被时间抹平。
别的，参照特斯拉的老路，首款高端跑车并不是其主销产物，真正为特斯拉带来真金白银的还是更为亲民的Model 3。FF势必也需要开拓一条更为平价、普通化的路。
根据FF产物筹划，继FF 91之后，第二款产物FF 81的两个版本将于2023年Q2、Q3上市，之后在2024年Q4和2025年Q2，将继续推出FF 71的两个版本。
不过相比将来更远的远景，眼下FF的当务之急，是可以大概准期兑现本身的答应。
作者 | 丁唯一
编辑 | 王 妍