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高合全员停工,总部大楼封锁限制进入
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发表于 2024-2-21 02:01:37
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来自:中国广东
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2月19日下午,高合汽车向员工再度下发全员通知,称自2024年2月19日开始,停止下属所有全资及控股子(分)公司的日常运作;全体员工进入停工停产状态;根据各地区情况,一般为3-6个月。
2月18日晚
,龙年复工第一天,高合汽车召回内部大会,宣布停工停产6个月。有内部人员向媒体透露,2月18日之前的员工工资将照常发放。3月15日之前还留在高合汽车的员工,只发放基本工资,3月15日之后员工仅发放上海基本工资。
这两则消息都未得到官
方的公开回应,这也侧面反映了消息的真实参考性,毕竟停工停产这么重大的事件,涉及的是汽车全产业链的运作,而高合汽车始终未给予明确回应,
或许……
2月20日,有媒体来到高合汽车工厂一探究竟,发现
生产车间旁的公司大楼门口已经被贴上封条,封条时间为2月9日。
此外,厂区也限制员工进入。
据生产一线的员工介绍,只有“白名单”员工可以进入,需要先向公司高层报告,确认后才能进入,但“白名单”标准员工并不清楚。
值得注意的是,高合汽车还不单单是工厂被传停止生产,连高合汽车销售前端的门店也被传出不好消息。
有高合门店工作人员向媒体透露 ,高合将关闭所有售前门店,有门店已收到本月底闭店通知,目前售后服务还在正常进行,但后续情形不得而知。
同样,还有其他高合门店工作人员也透露,自己所在的体验店可能到2月底就要关闭,但在售后服务方面目前没有受到影响,用户依旧可以在售后服务的微信群中,与小管家和售后专员对接,维修、保养等服务均有人处理。
另外,
高合汽车一
家第三方劳
务公司突然遣散一百多名派遣至高合汽车工厂的外包员工。
同时,该报道还披露,此次高合汽车外包员工的赔偿方案为平均月薪乘以N倍(N为工作年限),其中不满半年的部分补足至半年,超过半年的部分则计算为全年。
关于这些外包人员,有高合汽车盐城工厂的正式员工向媒体透露,此次遣散一百多名的外包员工属于京东,主要是负责物流相关的工作,薪酬与赔偿均由京东支付。
目前盐城工厂的正式员工均未拿到赔偿,高合汽车方面也没有发布正式的相关通告。
资料显示:高合汽车是华人运通旗下的纯电动汽车品牌,在2019年7月31日成立。华人运通是由丁磊在2017年创立,经营范围主要有新能源汽车及核心零部件的研发和销售,新能源和智能及自动驾驶汽车相关领域技术的研究开发,以及智能交通相关产品及技术开发服务。作为创始人的丁磊拥有丰富的行业经验,曾任上汽集团副总裁、上海通用汽车有限公司总经理、上海张江(集团)有限公司党委书记/总经理,上海浦东新区副区长、乐视汽车联合创始人、乐视汽车全球副董事长等职位。2017年3月,丁磊离开乐视成立华人运通,并在2019年7月发布高合汽车品牌。丁磊曾表示,高合从创立之初,就立志于打造来自中国的全球高端品牌。
或是因为一开始的高定位及高定价,使得高合汽车近几年来的道路走的并不平坦。目前,高合汽车在售的车型有3款,其中首款车型高合HiPhi X售价区间为68万一80万,在2020年推出。第二款车型高合HiPhi Z在2021年推出,售价61万元起。
这样的定价,也意味着高合汽车走的是一条不寻常的小众路线,毕竟能购买该车型的车主终究只有一部分。再者,高合汽车作为一个造车新势力,在品牌知名度不高及核心技术实力不雄厚的背景下,首款车型就超50万,销量必然会很低迷。为了,扭转销量低迷的局面,高合汽车在去年推出了HiPhi Y,新车定位纯电中大型SUV,售价与HiPhi X相比下调了近一倍,HiPhi Y售价区间为33.9万元-45.9万元。
不过遗憾的是,新车型的推出时间似乎错过了最佳黄金时期。毕竟,当时市场上进军30-40万的热销车型层出不穷,有特斯拉Model Y、蔚来ES6等。高合HiPhi Y想要在这个领域获得一定的销量,非常不容易。自然被寄予希望的车型没有担起销量的重担,带来最直观的后果就是资金链的紧张。在自身没有盈利的情况下,获得资金最快的方式无疑是融资,但高合汽车在这方面却同样没有什么进展。整体来看,高合汽车今年的处境非常的不明朗。
对于高合汽车后续,有业内人士指出,高合最大的短板是核心技术自研能力不足,没有建立独有的技术壁垒。三电和底盘技术大多依赖成熟供应商,智能化更是自品牌建立以来一直疏于投入。这让他们在智能电动车的下半场竞争中,失去了品牌价值,进而也失去了企业价值,在面临危机时很难吸引到同行接盘。后续的情况,并不乐观。
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来源:
https://view.inews.qq.com/k/20240220A08IJH00
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