重磅官宣！吉利出售合资公司全部股权

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睿蓝汽车最终还是被吉利抛弃！
2月20日，吉利汽车控股发布公告宣布，出售睿蓝汽车股权45%，交易完成后不再持有睿蓝汽车，此交易使吉利汽车控股获利1.17亿元。

公告显示，吉利附属公司浙江吉润与吉利启征订立股权转让协议，浙江吉润同意出售及吉利启征同意购买睿蓝汽车45%股权，现金代价为5.04亿元。出售事项完成后，吉利集团将不再持有睿蓝汽车任何权益，预计该集团将取得出售事项收益约人民币1.17亿元。在此次出售事项完成后，睿蓝汽车将由力帆科技及吉利启征分别持有55%及45%的股权。


实际上，对于吉利汽车出售睿蓝汽车股权一事并不意外。在前几日吉利发布2024年1月产销快报时，或早已出现端倪。据吉利发布的1月产销快报显示，与早前发布的产销快报有所不同。此次的产销快报并没有出现睿蓝汽车的销售数据。当时，对于这一情况吉利汽车方面并未进行回应。



对于睿蓝汽车，可能很多人还不是很熟悉。资料显示：睿蓝汽车是由吉利汽车与力帆科技共同出资组建而成，在2022年1月24日成立。注册资本为人民币6亿元，吉利控股与力帆科技各出资3亿元，双方各持股50%。睿蓝汽车定位为新一代换电出行新势能，官方曾表示将推出多种动力形式产品，致力于打造智能换电生态，为市场提供有竞争力的换电产品和服务。

2023年6月，力帆科技发布公告称，与吉润汽车共同对重庆睿蓝汽车科技有限公司进行增资，增资总额为8.5亿元。增资完成后，睿蓝科技的注册资本由原来的6亿元增加至14.5亿元。力帆科技在睿蓝科技的持股比例也由早前的50%提升至55%，吉利汽车的持股比例则从50%下降为45%。彼时针对增资一事，力帆科技回应表示，主要是为了提高睿蓝科技增强资本实力及运营能力，推动公司汽车产业的转型升级。

当然，此次吉利出售睿蓝汽车股权，或与睿蓝汽车近来销量不佳有一定关联。目前睿蓝汽车旗下在售车型有枫叶60s、枫叶60s PRO、枫叶30X、枫叶80v、枫叶80v PRO及睿蓝9等车型，其中睿蓝9是睿蓝汽车旗下中大型SUV，在2022年12月17日上市，新车共推出4款配置，售价为10.99-12.99万元。


早前得利于枫叶80V、枫叶60S在B端市场的热销，2022年睿蓝汽车销售高达5.6万辆。不过进入2023年，B端市场遭受冲击，C端市场进军困难，睿蓝汽车在市场的表现也出现了缓慢。数据显示，2023年睿蓝汽车累计销量为38,001辆，与2022年年销量56,140辆相比，下滑32%。

销量下滑带来最直接的结果就是亏损加大。数据显示：2023年前三季度，睿蓝汽车净亏损为3.94亿元。
与此同时，吉利也有新的换电合作伙伴。其在去年年底宣布与蔚来合作，双方签署了换电战略合作协议，将在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营等多个领域展开全面合作。
睿蓝汽车从诞生那天起，就和换电模式签下了生死契约，虽然换电市场具备未来的增长潜力，但睿蓝汽车更多的是发展B端市场，睿蓝系列车型很难得到市场认可，即便是大金主吉利在背后扛着，也要好好审视未来是否具备市场的发展潜力。另外，吉利控股子品牌众多，抛弃规模小不盈利的品牌也是情理之中。放眼睿蓝汽车，在没有吉利汽车的扶持下，未来又会是如何发展，这个还有待时间的验证。

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来源：https://view.inews.qq.com/k/20240220A08IJB00
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