特斯拉、蔚来笑了：宁德期间发布新电池，本钱低30％，15分钟充80％

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7月初，特斯拉推出ModelY的尺度续航版，换上了国产宁德期间的磷酸铁锂电池，一下子贬价7.19万元，把ModelY的代价打至27.9万。当时很多人称，这次特斯拉是指着屠刀入场了。
没想到的是，到了月末，特斯拉贬价的消息又传来了，把尺度续航版的Model3又贬价1.5万，最低只要23.59万了，让友商是瑟瑟发抖。

但这可能还不是头，近日随着宁德期间发布了新电池，各人预测接下来特斯拉的代价可能还会降，降至20万以内都有可能。
那么宁德期间发布的这个新电池，究竟是什么电池？那就是钠电池，按照宁德期间的说法，相比于锂电池，本钱低 30%，15 分钟充 80%，可以预见的是钠电池应用到汽车上，本钱还会降落。

事实上，钠电池早在几年前就提出来了，但不停到宁德期间第一代钠离子电池公布之前，它依然处于研究阶段。
为何钠电池难研发？有几大缘故原由，一是钠电池由于钠离子体积大，在电池中跑得慢，再加上体积大，现有的质料中，通不外，因为如今的负极都用石墨，钠离子通不外。
再加上钠离子电池的单体能量密度会显着低于锂离子电池，如许钠电池装车手，续航会短些。

不外钠电池也有长处，那就是钠的储备量相称丰富，别的钠对温度不敏感，没那么怕热，不会一热就爆炸起火等，所以适当快充。
而宁德期间的钠电池设计了新的质料，让钠离子可以通过，同时采取锂、钠电池混用，目前宁德期间的钠离子电池的能量密度已经到达了 160 Wh/kg，与磷酸铁锂电池相比，已经差不太多了。
所以可以预见的是，假如特斯拉、小鹏、蔚来们用上这种钠电池，代价很可能会进一步降落，让更多的人也能开上电动车。