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实探Costco华南首店:开业次日进场仍需排队半小时 烘焙区客流密集
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凯伦
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发表于 2024-3-29 10:43:37
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来自:中国浙江湖州
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每经记者:孔泽思 黄海 吴泽鹏每经编辑:张海妮
“你是又一个去那里的。”深圳出租车司机李师傅对《每日经济新闻》记者说,十几分钟前,他刚送完乘客从开市客(Costco)过来。
1月12日早上,美国仓储式会员制超市巨头Costco华南首家门店在深圳开业,1月13日迎来开张之后的第一个周末。1月13日中午时分,记者在现场看到,商场大门口排队入场的人看起来并不多,人群中有人感叹,“昨天该抢的应该都抢够了”。
很快,接下来的一幕会让顾客知道,这是个小错觉。为了分流人群,商场开辟了数个小入口,记者也随着人群从仅容纳两人并行的昏暗楼梯爬上二楼。但这不代表马上就能够顺利购物,只是进入了排队的第二关。眼前一个停车场中满布了围栏,前方还有数不清的人头穿行于“山路十八弯”。
而距离深圳Costco不远,还有另一知名仓储超市山姆,同日,记者也进行了实地走访,与那边厢开业的热闹相比,龙华山姆进店、结账均无需排队,但店内的消费者其实也不少。
记者注意到,在Costco龙华店周边3公里内,还分布着盒马鲜生、沃尔玛、天虹等多家超市,竞争并不小。多份研报分析称,2016年以来,以山姆、Costco为首的仓储式超市加速扩张,如“鲶鱼效应”般刺激着国内传统商超开启新探索与布局。
若用几个关键词总结Costco便是:火,开业进店要排队;慢,5年也才在大陆开出6家店;当然,也不易,目前而言,Costco的竞争对手,不仅仅是山姆。
华南迎来Costco:开业次日进场仍需排队半小时
Costco深圳店坐落于龙华区民达路68号,是华南首家旗舰店、大陆第六家店,购物面积达1.5万平方米,且只设置一层大卖场,三层停车场设立了近1000个停车位,还配备有充电桩。
记者现场看到,与开业日排队入场时间达到两小时相比,1月13日虽是周末,但客流量已小了很多,记者大约耗时半小时进入商场,得以在这1.5万平方米的仓储式超市内一探究竟。
进入卖场,科技产品区首先映入眼帘,iPhone 15全系均有售卖。此外,消费电子类产品还包括JBL音响、大疆无人机、多品牌净水器和笔记本电脑等,向前望去,数排大桁架上陈列着电器和办公、家居用品。不过,在此区域顾客以体验为主,很少有直接购买的。
记者发现,绝大部分市民的购物车被食品填满。蔬果、烘焙区的客流最为密集;其次是生鲜肉类区。其中,大果径的草莓和莓果礼盒成为抢手货。
不少深圳居民还是首次踏入Costco,一位采购了较多生鲜食品的汤女士介绍,她也是看到了Costco在上海的“盛况”,慕名而来,“暂时也不知道性价比如何,毕竟还没吃,不知道质量怎么样,但是看得出很新鲜,个头也比较大”。
此外,据一位恰好从上海过来旅游的消费者介绍,与上海Costco相比,深圳Costco店目前客流更多些,但在商品种类上感觉少一些。
酒精饮料区则略显冷清,除了过路行人,几乎无人在此驻足。五粮液、水井坊、汾酒等单品的价格与电商平台差异很小,甚至现场价格高于部分平台的活动价。两位市民现场比价后,默默将酒放回了货架。
据“深圳发布”消息,深圳Costco已开出超过13万张会员卡。从产业角度来说,Costco的开业促进了不少供应商、服务商在深圳设立公司和生产基地,将推动本地的工业产业。
“开市客与深圳,是企业与政府之间的一场‘双向奔赴’。”据《深圳商报》报道,1月4日,Costco大陆区总经理章曙蕴表示,深圳年轻,充满活力与创新,国际化、开放包容的市场环境特别适合开市客。1月12日正式开业后,Costco将立足深圳,为大湾区消费者带来国际化的服务。
上海Costco:进入第五年,客流量不减
上海的Costco位于上海闽行,从虹桥机场向西出发,约20分钟车程便能抵达朱建路,这是大陆首家Costco,也是Costco在大陆开业即爆火的起点。
2019年8月27日,Costco闵行店正式开门迎客,10万元的爱马仕手提包,促销价的茅台、五粮液“秒空”,因客流量过载,该门店开门迎客仅五个小时后就被迫暂停营业。据媒体报道,当时门店停车场显示“停车场已满,等待需要3小时”,门店入口和买单处的顾客也需排队等待两小时。
2024年1月13日下午,《每日经济新闻》记者驱车来到Costco闵行店,四年多时间过去了,这家“初代”网红超市仍然火爆,但没有爱马仕、茅台等产品的“加持”后,前来购物的消费者数量已经“回归理性”。
下午一点左右,前来门店购物的顾客数量相对不多,停车、入场均无需排队。门店内部,消费者大多聚集在肉制品、烘焙等区域,饮料、酒水、家居等区域内顾客稀少,“今天人不多。”一位在零食区工作的人员向记者表示,过年的时候客流还会多三分之二。
记者观察到,目前Costco闵行店内已无“53度飞天茅台”售卖,不过酒水区的其他名酒价格依然“能打”。以第七代五粮液为例,门店售价每瓶1098.9元,同期五粮液淘宝官方店铺活动价格约为每瓶1180元;青花汾酒20门店售价每瓶475.9元,同期汾酒淘宝官方店铺的活动价格为488元。
一位酒水区的兼职人员向记者介绍,近半年顾客人数始终很多,个人感觉变化并不明显。另一位在方便速食区工作的人员也向记者表示,其在Costco闵行店工作了三年多,客流没有明显的变化,一般而言,周五、周六、周日的客流都比较多。
下午三点左右,门店客流出现明显抬升,因客流较多,多个热门商品区域内的过道处通行不畅。不过与开业时动辄排队2小时的情况相比,1月13日下午的客流水平已相去甚远。据记者粗略统计,门店合计22个买单柜台处,平均每个柜台有五人排队买单,买单时间则在十分钟上下。
1月13日下午,记者试图向Costco闵行店的主管咨询开业以来的客流变化情况,但对方以总部有要求为由,婉拒了采访。
山姆、Costco“正面刚”
《每日经济新闻》记者注意到,早在今年1月5日,“深圳发布”就曾为Costco开业预热,其官微转发《深圳商报》报道,其中开市客大陆区总经理章曙蕴表示,“开市客一直将中国视为重要战略市场”“今年,我们还将在南京开设会员店,并率先尝试加油站业务,将商业足迹拓展至中国的更多地区”。与此同时,开市客线上购物体验也将于年内逐步开放试运行,迎合数字时代线上消费趋势,为消费者创造更多元的购物体验。
《每日经济新闻》记者了解到,Costco为全球会员制仓储零售巨头,1983年于美国西雅图创立,后开拓出加拿大及亚洲市场,并逐步将业务覆盖至全球14个国家和地区,营收规模稳居仓储零售行业第一。
有趣的是,自2019年在上海闵行开设首店以来,Costco先后在华东地区包括苏州、杭州、宁波等地开设众多门店。而此次开业所在地深圳,则是另一会员店巨头山姆进入国内市场的首站——1996年山姆会员店落地深圳,会员制商超模式正式进入中国市场。此后,麦德龙、普尔斯马特、万客隆等会员制商超品牌相继涌现。
因此,深圳被外界称为是山姆会员店的在华大本营。而本次开业的Costco距离山姆龙华会员店不到5公里。在外界看来,Costco或与山姆会员店正面“开杠”。
1月13日下午,《每日经济新闻》记者还走访了山姆龙华会员店,下午5时左右,该店门口没有见到排队迹象,进入会员店后,目测整体客流量约是Costco的三分之二。记者现场了解到,山姆龙华店在2017年6月开业,如此算来,距今也已营业6年多。
据国海证券数据统计,截至2023年12月,Costco共运营全球门店871个,其中美国(含波多黎各)600个,加拿大108个,全球其他地区共163个。公司全球持卡会员达1.28亿人,其中付费会员7100万人,全球员工数量达到31.6万人。目前Costco已经发展为全球第三大零售商(仅次于沃尔玛与亚马逊),第一大会员制连锁仓储式零售商。
此外,中国银河证券数据显示,从1996年进入中国,山姆前20年只开了14家门店。自2016年起,山姆加快拓展速度,在2016年至2023年开出了39家新门店,其中2023年就在上海、福州、深圳、武汉等城市开出5家新店,在中国的市场规模不断扩大,截至2023年11月,山姆已在中国开设了46家门店。目前,山姆全球门店数超过800家。
传统商超也在探索新业态
与会员店受热捧相比,大卖场模式的传统商超则在国内多地遭遇冷落,面临“关门结业”的窘境。2023年6月30日,经营了18年的广州家乐福员村店迎来它最后一天的营业。华润万家广州天河北店、广州家乐福员村店同日结束营业。
民生证券研报分析称,不少商超纷纷布局折扣店。2023年10月,永辉超市正式对外宣布,将在全国范围门店中增设“正品折扣店”,并同步在线上APP/小程序增设折扣专区,提供食品、用品惊喜折扣价;家家悦在2021年开出首家仓储式折扣店,除了售卖常规商品,还主推自有品牌,产品整体价格比其他标准超市价格低10%—15%;盒马首家折扣店“盒马生鲜奥莱店”也在2021年开业,截至2023年上半年,盒马奥莱店全国突破68家。
据首创证券研报分析,我国折扣店业态的兴起,源于仓储会员店的搅动。百联咨询创始人庄帅此前在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,之所以山姆和Costco能顺利推行会员制,是基于它们在三个方面建立了优势:首先是极致低价的知名品牌商品和全球商品;其次是良好的店内体验,例如免费停车、免费洗车、试吃试饮、美容美发优惠等;最后是自有品牌的创新开发和基于会员数据的精准选品。
庄帅进一步分析称,所有零售业态都是竞争关系,能够长期经营下去的业态都有自己的差异化商业模式,包括选址、经营面积、运营能力、组织结构、盈利模式等方面的区别,“会员店属于上万平方米的大型折扣店,以会员费为主要盈利模式,社区折扣店是小店、以自有品牌为主要盈利模式。”
当然,仓储会员超市在中国的发展也面临着诸多挑战。国海证券分析称,挑战包括消费者对会员制的接受度有待提升、对于大规格产品的需求量较低、家庭户平均人数下降、本土化供应链能力不足等。
每日经济新闻
来源:
https://view.inews.qq.com/k/20240114A0089Y00
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