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很多汽车自媒体已经提了小米SU7，创始人版本其实吧，我们拿到了两位数的几个订单，也有一些后面订单“后悔”的人想转卖订单，据说有人每天1万元租小米SU7，实际退单率40-60%，如果退不了提车了卖给二手车商，到底多少钱收呢？出门就变二手车，但是还是要支持雷总的，毕竟圆了很多人的保时捷梦想。前5台，原价收购。
5-10台，亏2万元左右可能。10台正常规模，3个月后，估计每台亏损4万元左右。
小米的二手车预期，目前还算不错的，毕竟流量和热销还可以，对比问界M9，理想MEGA，腾势D9，蔚来ET5，特斯拉MODEL3这类的，小米汽车，二级市场还是有一些信心的！
路遥知马力，后面的质量、售后、产能、风控，还有很多的路要走，包括现在就开始的二手车置换，已经有用户反馈，店里的置换服务业务，有点“一塌糊涂”，新车感觉不错，二手车置换还是做的不到位啊！希望雷总，重视“以旧换新”的客户，毕竟有补贴，毕竟大城市限购有指标问题，这个服务做不好，功亏一篑就不划算了！
来源：https://view.inews.qq.com/k/20240405A00XY400
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