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[购车优惠]
谁说非买小米不可?这6款电动好车了解一下|蜗牛选车221期
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发表于 2024-4-7 21:59:35
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来自:中国广东
来自手机
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【蜗牛选车】第221期,我是萌哥!这几天
小米SU7火遍全网,论炒热度,当下的车企没谁干得过小米和雷总。
但要说买车,
同价位的电动轿车,还真不是非SU7不可。
我们后台这几天的留言里,除了问SU7,也有
不少人问我有没有更好的选项,有没有什么优秀的同级车型?
当然有,今天我就精挑细选6款聊一聊。
1. 极氪007
第一款车,
小米SU7当下被公认的最针尖对麦芒的直接对手极氪007,
主打实用和全能。无论作为日常家用主力,还是作为家里的第二台车,
年轻人的第一款车,女主的座驾,它都能应付。
此外,
做工扎实,用料厚道,性能也可圈可点,
你可以对照一下雷总吹的那些
参数和亮点,小米有的,极氪007基本都有!
最关键的是
起步价20.99万元,四驱版入门价格22.88万元,明显比SU7便宜啊。
缺点不大不小,第一是
典型的“木桶车”,没有明显短板,但也没有哪方面特别惊艳。
而底盘调校偏家用,
不够运动,外形也偏家用,缺点动感和激情哈。
2. 吉利银河E8
第二款车,
极氪007的同门兄弟,也被有人称为极氪007平替版的吉利银河E8。
它最大
亮点就是真的很便宜,起步价才17.58万元。
但车是一点不含糊,特别是车里
扑面而来的那块45寸的超长贯穿屏,震撼到你了吧?
此外,E8这车
长度超5米,尺寸很大,
实际车内
空间很宽裕,实用性和舒适性超过SU7。
它的缺点,第一,
外表比较平庸,吉利品牌的档次感好像也不够高。
第二,低配版虽然便宜,但配置一般,特别是
电池只有62度,CLTC官方续航只有550公里。
电车就是有这样的矛盾,
电池成本占了大头,其它的难免抠抠搜搜。
3. 奇瑞星途星纪元ES
第三款车,上市时间和银河E8很接近,
定位也很接近,所以被不少人视为直接对手的奇瑞星途星纪元ES。
这车很有意思的是,对比E8,它正好相反,
外观比E8更激进,也更显运动张扬。
但车内却反而更传统一些,
15.6寸的中控屏立刻被E8的大贯穿屏比了下去。
星纪元ES是奇瑞下大功夫打磨出来的重要全新车系的首款车,所以配置和用料都很舍得,此外也继承了奇瑞车一惯扎实耐用的务实风格。
缺点,第一,
车机和智能方面,虽然奇瑞进步很快,但相比对手仍然偏弱,
19.88万元的入门价比E8贵。
入门版185kW功率,7.4秒的加速,属实弱了点。
另外,
双电机四驱版价格高达33.98万元!摆明是让你看看就好。
4. 腾势N7
接下来两款车,
原本定位和价格都是30万+的更高一级,
但抵不住市场太卷,只能把价格下调,
也算市场激烈厮杀下的“买车人福利”吧。
第一款车,刚刚更新
换代的新款腾势N7,旧款起步价30.18万,而新款一下把门槛拉低了7万元,
加上定车优惠,23.18万就能拿下。
作为比亚迪旗下定位高端的品牌,
N7主打的就是豪华感,
内饰和装都是按豪华品牌去配置。
17寸中控屏,加双10.25寸副屏,再加HUD抬头很震撼,
新款还又加了两块屏:
流媒体后视镜和后坐的扶手屏。
另外,我个人特别喜欢
新款的双腔式空气悬挂和铝质副车架,在同级中算是“大杀器”。
N7虽然比上述竞品仍然定价要高一点,但从配置看,我觉得也值,而且
旧款之前是有好几万终端优惠,新款过段时间会不会有呢?
它的缺点,首先旧款腾势N7卖得不好,
有点冷门,很多人也并没把腾势定位为豪华品牌。
猎装式的跨界风格,
对比SUV,空间不够高,对比轿车,车体又不够长,
所以从家用实用角度,定位有点尴尬。
5. 阿维塔12
另一款车最近热度也不低,
阿维塔12,它最近火的主要原因是价格。
2024款直接把
起步价降到了26.58万元,加上限时的定车优惠,实际就到了24.38万元
,这是什么概念呢?我们
自己的那台22款阿维塔11工作车,
去年买的,
真金白银花了40多万才落地的。
阿维塔12这款车的主要亮点:
首先就是颜值高,大轿跑的即视感,
又很有新能源车的未来感,
在路上的回头率非常高,而且还很有高级感。
第二,作为三家合作成果,
华为、宁德时代和长安,都拿出了它们最好的干货,
所以无论
智能化、车身配置,还是续航电池都很强。
最后,作为一个原本定位更高阶的产品,它的车体非常大,
长度过5米,轴距过3米,宽度近2米,气场和空间表现都很突出。
这台车的缺点有啥?
为了凹这个造型,会牺牲一些实用性和视野。
其次就是
车太大太重了,所以配置再高,操控性也不会太强。
可能由于是三家分头开发,我们的
阿维塔11偶尔会出现一些功能匹配的问题和小bug,
不知阿维塔12优化得怎样?
还有就是知名度的问题,前期很热后期就跟不上了。
6. 智己L6
最后,我加一款我
目前还不知道价格的新车,智己L6。
我们之前抢先拍的
静态解析节目已经解密上线了,感兴趣的可以在【蜗牛车志】搜看。
这台车我觉得
才是SU7那个互为瑜亮的对手,价位尺寸级别性能相近,而且都是轿跑化设计,
主要
技能树都是点在了运动操控上。
而相比SU7,它的
可升降一米大长屏、后轮转向、最长续航1000公里的半固态电池
都是对手没有的“独家大招”。连双电机鸡血版的加速都故意调得
比小米快一丢丢,SU7是2.78秒,它是2.74秒。
这款车就看
它最后的价格怎样,比SU7高还是低?我现在盲猜是低一点,大家到时候可以看我猜对没。
它的缺点嘛,
首先,价格没出来,性价比不好评价。
作为智己L7的车主,对它家的
产品是真的没刺可挑,不过二手保值率也是真的惨。
才一年多就拦腰斩,希望L6不会。另外,这一年
智己营销和宣传太保守,好像越来越没存在感,声量、热度完全没法和小米比。
你买台SU7,乘客都会惊呼:“哇塞,小米啊”!而你买台智己L6,
估计绝大多数人都会问:“这是什么品牌什么车啊?”
写在最后
以上就是我推荐的小米SU7六款“平替”车型,大家最喜欢哪一台呢?欢迎评论区留言探讨一下吧!
来源:
https://view.inews.qq.com/k/20240407A025DA00
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