突发，一家海外车企停售油车，关闭产线，全部转到中国！

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燃油汽车的消失速度比我们想象得要快，而电动汽车的发展则超出了我们的预期，这一点不假。
今年4月份有一家海外车企正式关闭。该车企从1994年就成立，旗下新车遍布全球，全球范围内更是取得了超过两百万的销量。随着受到电动汽车的冲击，不仅国内的油车全军覆没，而且海外年销降至2万左右。所以从2022年开始，这家汽车生产线就逐步搬到中国，今年4月份正式关闭。而在法国的工厂全部迁往中国，这家车企就是奔驰smart。


奔驰smart其实在国内早就停止生产油车，与吉利汽车共同研发生产电动汽车，但海外版本依然有售。奔驰希望依然保留着这些有趣的小车，但与此同时国外市场购买的消费者也变得寥寥无几，所以戴姆勒直接将生产线关闭并迁往中国。


奔驰与吉利汽车新成立的smart是一家全球电动合资品牌智马达，由上述两家公司共同持股，总部设立在宁波。与此同时，生产的汽车不仅满足国内消费者，而且还向海外进行出口，弥补关闭油车出现的空白市场。
现在市面上有这么一种说法，随着全球范围内的车企受到的激烈竞争，盈利能力大幅度下降，不再开发有趣的新车。其实这是不对的！你看像奔驰并没有完全放弃smart，反而让smart在中国获得了新生。我们能够明显发现电动化后的奔驰smart不仅外观造型更加时尚，而且电气化程度更高，可玩性更强。


事实上，我之前有过一辆奔驰smart，那款新车的双离合变速箱一言难尽，不踩油门不走，而且噪音大，配置低，并没有驾驶乐趣可言。虽说价格并不算昂贵，但购买后几乎不想再二次购买。随着升级成电动汽车化后，静音性更好，乘坐舒适体验更好，而且电车可以实现整车OTA升级，每隔一段时间就会给我们带来更多的惊喜，我想这才是电动汽车的意义所在。




说到奔驰smart，自然要提到宝马MINI。宝马MINI目前在全球范围内的年销量徘徊在30万上下，这已经算是非常不错的成绩了，但和前两年年销35万相比，以肉眼可见的速度正在下滑，所以宝马立刻与长城汽车成立了光束汽车，也就是电动版本的宝马MINI，预计会在今年上半年迎来上市，未来国内工厂不仅满足中国市场，还将对外出口。


与奔驰的All in不太一样，宝马显然认为油车还有着足够的号召力。更为关键的是，宝马MINI油车售价不便宜，所以海外市场依然保留着油车项目，但不可否认，电动汽车也确实对宝马MINI产生了较大的影响，否则根本就不可能国产。这也从侧面验证了国内的电动汽车产业链要比国外更有优势。
说不定未来的某一天，会有一家国外百年车企停止海外工厂，然后搬到我国来，你觉得第一家会是谁呢？

来源：https://view.inews.qq.com/k/20240407A07QWA00
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